Wilco Cessna Citation X - Fragen

Mike Juliet · 02.07.2007, 10:31

Die Citation X ist auch für mich eine echte Bereicherung meines Hangars geworden.

Vor allen Dingen ein Riesen Vorteil, wenn man auch bei knapp bemessener Freizeit mal weitere Strecken fliegen möchte (in den üblichen Reiseflughöhen FL400 - 490 und bei Mach .90 kommt man gut voran).

Ein wenig störte mich auch das "Promi/Vorstandsvorsitzenden"-Image, aber das muß man sich wegdenken. Ich fliege gedanklich immer die Ehefrauen und Kinder von EU-Politikern durch die Gegend

Fliege allerdings seit geraumer Zeit die EagleSoft CX (+ vasVMC) und habe bisher noch keinen wirklichen Grund gesehen, zum jetzigen Zeitpunkt auf die Wilco umzustellen (stehe nicht auf blond

).

Nein mal im Ernst: Lohnt sich der Umstieg auf die Wilco (jetzt mal ohne die Berücksichtigung des FMS - bei dem es ja noch nicht raus ist, wie es um die regelmäßigen AIRACs bestellt ist)?

02.07.2007, 10:31	#11
Mike Juliet Master Registriert seit: 18.05.2006 Beiträge: 547	Die Citation X ist auch für mich eine echte Bereicherung meines Hangars geworden. Vor allen Dingen ein Riesen Vorteil, wenn man auch bei knapp bemessener Freizeit mal weitere Strecken fliegen möchte (in den üblichen Reiseflughöhen FL400 - 490 und bei Mach .90 kommt man gut voran). Ein wenig störte mich auch das "Promi/Vorstandsvorsitzenden"-Image, aber das muß man sich wegdenken. Ich fliege gedanklich immer die Ehefrauen und Kinder von EU-Politikern durch die Gegend Fliege allerdings seit geraumer Zeit die EagleSoft CX (+ vasVMC) und habe bisher noch keinen wirklichen Grund gesehen, zum jetzigen Zeitpunkt auf die Wilco umzustellen (stehe nicht auf blond ). Nein mal im Ernst: Lohnt sich der Umstieg auf die Wilco (jetzt mal ohne die Berücksichtigung des FMS - bei dem es ja noch nicht raus ist, wie es um die regelmäßigen AIRACs bestellt ist)? ____________________________________ Allways three green Gruss Miko

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