ATR Torque

a.t. · 07.03.2007, 09:04

Hallo Andreas,

wie Matthias schon geschrieben hat kann es am Joystick oder an Schubhebeln liegen, wenn du welche benutzt.

Bei der T/O Stellung ist es aber etwas anderes. Und zwar zeigen Dir Die gelben Bugs den sogenannten Reserve Takeoff Torque an, also den Torque, den du bei Ausfall eines Motors nach V1 benötigst um ein sicheres Steigen zu gewährleisten. Den Takeoff torque musst du selbst berrechnen, liegt aber immer so um die 90 Prozent.

Ich empfehle dir zur Lektüre: http://atr.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=1942 und dort dann das Takeoff Calculation worksheet V2 downloaden.

Gruß und viel Spaß mit der ATR

07.03.2007, 09:04	#3
a.t. Veteran Registriert seit: 19.01.2002 Alter: 55 Beiträge: 315	Hallo Andreas, wie Matthias schon geschrieben hat kann es am Joystick oder an Schubhebeln liegen, wenn du welche benutzt. Bei der T/O Stellung ist es aber etwas anderes. Und zwar zeigen Dir Die gelben Bugs den sogenannten Reserve Takeoff Torque an, also den Torque, den du bei Ausfall eines Motors nach V1 benötigst um ein sicheres Steigen zu gewährleisten. Den Takeoff torque musst du selbst berrechnen, liegt aber immer so um die 90 Prozent. Ich empfehle dir zur Lektüre: http://atr.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=1942 und dort dann das Takeoff Calculation worksheet V2 downloaden. Gruß und viel Spaß mit der ATR ____________________________________ Andreas Jetzt mit der Maddog2006 als SAS3137 unterwegs

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