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#1 |
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Veteran
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Hallo an alle.
Habe folgendes Problem die DA in den Charts zu erkennen. ![]() Was bedeutet denn bei Cat die OCH(A)? Und rechts bei dem ILS Grad 3°. Dort ist meine Ground Speed und meine V/S angegeben. Ist doch nur für einen Vor DME Anflug wichtig oder? Und bei einem IFR tauglichen Kleinflugzeug ist es doch noch zusätzlich ein riesiger Aufwand die GS zu bestimmen. 3. Kann man die True Airspeed im voraus bestimmen? Man muss doch nur die Fl und IAS wissen oder?
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Gruß Markus |
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