Bei den meisten Verkehrsflugzeugen liegt der CG hinter der MAC z.B. bei der B737NG bei ca 20% oder beim A300-600 bei ca 30%, welcher mit Hilfe von Trimtanks im Tail sogar noch weiter nach hinten verschoben wird, nämlich bis zu 37,5%. Dafür ist ein extra Computer eingebaut. CGCC.
Zitat:
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Wandert der Schwerpunkt nach vorne oder nach hinten?
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Bei nach hinten gefeilten Flächen wird der CG nach vorne wandern, da ja Kraftstoff verbrannt wird. Diesen Effekt möchte man aber gar nicht so gerne haben, da man mit dem Stab Trim gegenarbeiten muß.
mfG Claus