X - Plane

ASchenk50 · 04.10.2006, 21:02

Marc,

ist stimme Dir da voll zu. X-Plane ist bestimmt nicht perfekt. Wenn man es sich sehr seinfach macht, dürfte X-Plane annähernd dort glänzen, wo der MSFS Schwächen hat und umgekehrt.

Um mal konkret auf X-Plane einzugehen:
Wie steuerst Du dort? Dass die Maschine beim T/O zu einer Seite wegzieht, scheint bekannt. Vielleicht kann eine Neukalibrierung des Joystick helfen. Aber einmal in der Luft habe ich selbst mit der (mitgelieferten) Malibu Mirage Kampfjetdynamik. Auch die Beschleunigung z.B. der C172SP ist zu schwach. Real kann ich damit nach dem T/O, MTOW, Standardverhältnisse, schnell auf Best-Climb-Speed von 80 Knoten beschleunigen. Irgendwie bekomme ich das in X-Plane nicht hin. Hast Du da eine Idee?

Was anderes: Welche Auflösung benutzt Du, um die Instrumente scharf zu halten?

Danke Dir schonmal,
Jens

04.10.2006, 21:02	#24
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Marc, ist stimme Dir da voll zu. X-Plane ist bestimmt nicht perfekt. Wenn man es sich sehr seinfach macht, dürfte X-Plane annähernd dort glänzen, wo der MSFS Schwächen hat und umgekehrt. Um mal konkret auf X-Plane einzugehen: Wie steuerst Du dort? Dass die Maschine beim T/O zu einer Seite wegzieht, scheint bekannt. Vielleicht kann eine Neukalibrierung des Joystick helfen. Aber einmal in der Luft habe ich selbst mit der (mitgelieferten) Malibu Mirage Kampfjetdynamik. Auch die Beschleunigung z.B. der C172SP ist zu schwach. Real kann ich damit nach dem T/O, MTOW, Standardverhältnisse, schnell auf Best-Climb-Speed von 80 Knoten beschleunigen. Irgendwie bekomme ich das in X-Plane nicht hin. Hast Du da eine Idee? Was anderes: Welche Auflösung benutzt Du, um die Instrumente scharf zu halten? Danke Dir schonmal, Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

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