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24.05.2006, 08:23
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#11 |
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Master
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Alter: 66
Beiträge: 783
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Michi,
mir ist auch aufgefallen, das die 737-700 einen höheren Pich hat als die 737-800. Ich fliege deshalb mit der 737-700 ca. 5 kn schneller (bei Flaps 30) an und reduziere erst bei ca. 200 bis 300 ft über Grund auf Vref. Probiere mal, ob Du so besser zurecht kommst. Gruss
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Jürgen |
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