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bvl · 07.05.2006, 13:24

Ich habe mal in das Norwegische AIP reingeschaut...
und ich hätte eigentlich gar nicht (ohne Sondergenehmigung) nach Skien fliegen dürfen.

Zuerst hätte ich einen internationalen Airport wie z.B. Oslo anfliegen müssen, erst dann hätte ich nach Skien weiterfliegen dürfen...

Übrigens: Allein der generelle Teil der norwegischen AIP hat 160 Seiten. Warum kann man sich nicht mal weltweit (oder wenigstens in Europa) auf ein und das selbe einigen...

Hut ab, die mit der Planung von solchen Flügen befasst sind... die müssen ja halbe Juristen sein..

07.05.2006, 13:24	#11
bvl Master Registriert seit: 26.10.2003 Alter: 53 Beiträge: 630	Ich habe mal in das Norwegische AIP reingeschaut... und ich hätte eigentlich gar nicht (ohne Sondergenehmigung) nach Skien fliegen dürfen. Zuerst hätte ich einen internationalen Airport wie z.B. Oslo anfliegen müssen, erst dann hätte ich nach Skien weiterfliegen dürfen... Übrigens: Allein der generelle Teil der norwegischen AIP hat 160 Seiten. Warum kann man sich nicht mal weltweit (oder wenigstens in Europa) auf ein und das selbe einigen... Hut ab, die mit der Planung von solchen Flügen befasst sind... die müssen ja halbe Juristen sein.. ____________________________________ ________ Bodo

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