CLS A340-600 Climb

guinho · 30.04.2006, 15:41

servus oli,

also, mit einer vollen a340-600 (MTOW 365 tonnen)kann man natürlich keinen raketenstart hinbekommen

nach dem start sollten allerdings 1500 ft/min steigrate möglich sein! (die natürlich beim beschleunigen erheblich reduziert wird) entspricht auch der realität! zwischen FL200 und reiseflughöhe sind es dann etwa 1000 bis 300 f/min. je nach gewicht! der airbus is halt kein climb-wunder!!!

um DAS einigermassen hinzubekommen, benötigst du nicht zwingend ein neues air.file, sonder kannst in der AIRCRAFT.cfg entsprechende änderungen vornehmen:

[TurbineEngineData]
...
static_thrust=56000.0
...

meinen infos nach, haben die RR trent 556 "56000lbs".
falls das immer noch nicht reichen sollte, ruhig ein bisschen was draufpacken!

30.04.2006, 15:41	#2
guinho Master Registriert seit: 01.01.2005 Alter: 53 Beiträge: 562	servus oli, also, mit einer vollen a340-600 (MTOW 365 tonnen)kann man natürlich keinen raketenstart hinbekommen nach dem start sollten allerdings 1500 ft/min steigrate möglich sein! (die natürlich beim beschleunigen erheblich reduziert wird) entspricht auch der realität! zwischen FL200 und reiseflughöhe sind es dann etwa 1000 bis 300 f/min. je nach gewicht! der airbus is halt kein climb-wunder!!! um DAS einigermassen hinzubekommen, benötigst du nicht zwingend ein neues air.file, sonder kannst in der AIRCRAFT.cfg entsprechende änderungen vornehmen: [TurbineEngineData] ... static_thrust=56000.0 ... meinen infos nach, haben die RR trent 556 "56000lbs". falls das immer noch nicht reichen sollte, ruhig ein bisschen was draufpacken! ____________________________________ gruss guinho. __________________________________________________ __ Fracht motzt nicht - Fracht kotzt nicht!

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)