Ich mach es immer so: ich erstelle einen Flugplan mit dem FS Navigator. Dabei achte ich, dass das verwendete Airac Cycle im FSNav und in der PMDG identisch sind. Den Flugplan exportiere ich dann ins FS-Format und tippe ihn manuell in den FMC des Bobby ein (ich weiß, ich könnte exportieren, aber ich tippe lieber
). So kriegt der FS quasi den Flugplan mit den Wegpunkten, die auch alle in der PMDG vorhanden sind, "aufgezwungen". Der FLugplaner des FS meldet dann zwar nen Flug VOR zu VOR, aber IFR ist er trotzdem. Und durch die Planung im FSNav hab ich sichergestellt, dass ich Airways verwende.
Ist zwar Mehraufwand, aber die Unzulänglichkeiten des FS-ATC und seiner veralteten Nav-DB lassen leider kein besseres Verfahren zu.
01.02.2006, 19:48
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