Pmgd 737-800

pknieling · 31.03.2005, 14:16

Hi Ralf,

Du kannst einerseits den Vertical Spees Modus benutzen. Aber es gibt am Autopilot auch den FLCH Modus direkt neben dem N1 Modus. Mit diesem bewirkst du, dass dass Flugzeug immer so steigt und sinkt, dass die Speed, die am Autopilot eingedreht ist, gehalten wird. In der Realität wird dazu noch der N1 Schalter gedrückt, um die beste Performance aus dem Flieger herauszuholen.

Was die Warntöne angeht. Es ist schon möglich ohne Töne zu starten. Du musst aber die Punkte Flaps, Trimmung, und auch sonstige Sachen einstellen. Geh am besten mal die Checkliste durch, die bei PMDG im Handbuch dabei ist.

31.03.2005, 14:16	#11
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Hi Ralf, Du kannst einerseits den Vertical Spees Modus benutzen. Aber es gibt am Autopilot auch den FLCH Modus direkt neben dem N1 Modus. Mit diesem bewirkst du, dass dass Flugzeug immer so steigt und sinkt, dass die Speed, die am Autopilot eingedreht ist, gehalten wird. In der Realität wird dazu noch der N1 Schalter gedrückt, um die beste Performance aus dem Flieger herauszuholen. Was die Warntöne angeht. Es ist schon möglich ohne Töne zu starten. Du musst aber die Punkte Flaps, Trimmung, und auch sonstige Sachen einstellen. Geh am besten mal die Checkliste durch, die bei PMDG im Handbuch dabei ist. ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

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