Navigation VFR

[Krazy Kraut]

Original geschrieben von alpha2003
Beim IFR muss man immer die Instrumente benutzen. Keine Landmarken sondern nur VOR oder GPS.

GPS ist als Navigationsmittel nicht zulässig, weil es erstens nicht präzise genug ist um z.B. als Präzisionlandehilfe zu dienen und zweitens jederzeit und ohne Vorwarnung abgeschaltet oder zumindest gestört werden kann. GPS darf unterstützend benutzt werden, aber niemals als primäres bzw. einziges Navigationsinstrument.

Man muss immer anfragen bei Kurs Höhe oder Geschw. änderungen.

Kurs und Höhe: Ja, es sei denn ich werde für ein bestimmtes An- oder Abflugverfahren freigegeben, welches Richtungs- und/oder Höhenänderungen beinhaltet.
Geschwindigkeit: Nein, die kann ich (unter Berücksichtigung der Lufträume natürlich) frei wählen wie ich lustig bin. Wenn es ATC nicht passt, wird sie sich schon melden.