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#11 |
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Veteran
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Wie ist denn das.
Wenn ich mit 100 kt in horizontaler Ausrichtung fliege und möchte nun mit 100 kt steigen muss ich die Leistung erhöhen. Das geht aber nicht immer oder? wenn Leistung auf max steht dann bin ich ja mit 120 kt im horizontalflug. Also in etwa 100 kt im geringen Steigflug. Das ist doch ein Spiel hin und her oder? Wenn ich mit 100 kt fliege und veringere den Schub dann senkt sich die Nase, da der Auftrieb geringer wird. die Geschwinfigkeit bleibt dann bei 100 Kt im Sinkflug. Geht der Flieger dann auch wieder in eine horizontale Ausrichtung mit 100 Kt? Nein dürfte ja nicht der Fall sein. |
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