Project Fokker V2 ist da!

Fritz · 18.12.2004, 02:06

lies mal diesen Bericht:

http://www.bfu-web.de/berichte/03_qx001dub.pdf

Gruß aus ETSE

Hallo Eddy,

Ich bin beeindruckt. Ich erinnere mich jetzt auch an den Fall Lauda/Bangkok, wo der Pilot die Störungsanzeige der Schubumkehr weggeknipst haben soll. Vielleicht ist diese "Freiheit" doch nicht so gut.
Also schön, ich verzichte auf den Blick aus dem Cockpitfenster auf die Berghänge westlich von Innsbruck. Oder ich fliege mit einer Turboprop, die mich lässt. Oder mit der Fokker Dr1 im Messerflug. Horses for courses ...

Fritz

18.12.2004, 02:06	#36
Fritz Senior Member Registriert seit: 19.10.2000 Beiträge: 164	lies mal diesen Bericht: http://www.bfu-web.de/berichte/03_qx001dub.pdf Gruß aus ETSE Hallo Eddy, Ich bin beeindruckt. Ich erinnere mich jetzt auch an den Fall Lauda/Bangkok, wo der Pilot die Störungsanzeige der Schubumkehr weggeknipst haben soll. Vielleicht ist diese "Freiheit" doch nicht so gut. Also schön, ich verzichte auf den Blick aus dem Cockpitfenster auf die Berghänge westlich von Innsbruck. Oder ich fliege mit einer Turboprop, die mich lässt. Oder mit der Fokker Dr1 im Messerflug. Horses for courses ... Fritz

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