Ich habe hier mal ein Bild von einem Cabin Window gemacht, wie es der Pax im allgeméinen nicht sieht. Das Fenster besteht aus dem outer pane (äußere Scheibe) und dem inner pane (innere Scheibe)beide aus Acrylglas. In der Verkleidung die vor das Fenster gebaut ist gibt es nochmal einen sogenannten scratch pane. Eine Plexiglasscheibe die verhindern soll, das die normale Scheibe von einem Passagier zerkratzt werden kann.
Der Cabin Pressure wird durch die outer pane gehalten. Ein Luftaustausch zwischen outer und inner pane findet durch eine kleine Bohrung am unteren Ende der inneren Scheibe statt.
Wie man gut auf dem Bild erkennen kann wird inner und outer pane zusammen nur von 10 Klammern in Position gehalten. Tourquewert 18 lbs. also etwa handfest. Erst der Cabindruck preßt die Scheibe richtig an. Man kann sagen die Klammern sind fast dafür da, das dem Pax das Fenster nicht ins Essen fällt.

Das Bild zeigt ein Fenster wie es in der Boeing bei fast allen Baureihen standart ist.
mfG Claus