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03.11.2004, 21:28	#17
marco ew311 Master Registriert seit: 27.12.2000 Alter: 61 Beiträge: 643	Hi Peter! Das ND des CPT zeigt immer DME von Nav1 an, das des F/O immer DME von Nav2. Das ist normal und im echten Flieger auch so. Wenn Du DME-Readouts beim Approach benötigst hilft Dir aber DME-HOLD! ____________________________________ Ciao, Marco EDDF

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