Assumed Temp Charts

MathiasEDDH · 19.09.2004, 15:57

Habe jetzt mal soweit es für mich möglich ist nachgerechnet.
Soll heißen, dass ich angenommen habe, dass die 736 Triebwerke 22k derated sind und gemäß der angegebenen N1 (94,0) also zwei mal 20680 lb schub zur Verfügung stehen. Bei 57680kg Gewicht würde das eine Beschleunigung von 3,1896404 m/s^2 bedeuten. V1 von 127 kt würde ich nach 677m erreichen und die sofortige Abbremsung bei V1 (mit Verzögerung von 14ft/s^2 wie claus schrieb) würde 253m brauchen, so dass ich auf eine reqASD von 930m kommen würde... Zu beachten ist, dass ich keinerlei Wiederstandkräfte wie Wind, Bodenreibung etc. mit eingerechnet habe...

Beste Grüße
Mathias

19.09.2004, 15:57	#11
MathiasEDDH Senior Member Registriert seit: 02.11.2002 Alter: 37 Beiträge: 131	Habe jetzt mal soweit es für mich möglich ist nachgerechnet. Soll heißen, dass ich angenommen habe, dass die 736 Triebwerke 22k derated sind und gemäß der angegebenen N1 (94,0) also zwei mal 20680 lb schub zur Verfügung stehen. Bei 57680kg Gewicht würde das eine Beschleunigung von 3,1896404 m/s^2 bedeuten. V1 von 127 kt würde ich nach 677m erreichen und die sofortige Abbremsung bei V1 (mit Verzögerung von 14ft/s^2 wie claus schrieb) würde 253m brauchen, so dass ich auf eine reqASD von 930m kommen würde... Zu beachten ist, dass ich keinerlei Wiederstandkräfte wie Wind, Bodenreibung etc. mit eingerechnet habe... Beste Grüße Mathias

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