PSS 747 Tutorial Flight

Mickman · 02.04.2001, 16:05

Hi Schulle,

ich habe ja ab und zu leider auch ein bißchen Arbeit

Das Hauptproblem besteht darin, dass in der Beschreibung steht, dass man N1 auf 70% hochfahren und dann To/Ga drücken soll. Geht doch gar nicht. Dann bleibt der Schub auf 70%.

Aber ich denke, die Lösung schon gelesen zu haben. Nämlich den Throttle gar nicht zu bewegen sondern sofort ToGA zu aktivieren.

Und das die 747 nicht die 250 kts einhält, ist meines Wissens auch schon ein bekannter Bug.

Da ist die 767 doch wesentlich besser.

Oder habe ich doch was nicht beachtet bei der 747?

Grüße

02.04.2001, 16:05	#11
Mickman Master Registriert seit: 05.01.2001 Alter: 60 Beiträge: 523	Nicht vergessen, nur beschäftigt Hi Schulle, ich habe ja ab und zu leider auch ein bißchen Arbeit Das Hauptproblem besteht darin, dass in der Beschreibung steht, dass man N1 auf 70% hochfahren und dann To/Ga drücken soll. Geht doch gar nicht. Dann bleibt der Schub auf 70%. Aber ich denke, die Lösung schon gelesen zu haben. Nämlich den Throttle gar nicht zu bewegen sondern sofort ToGA zu aktivieren. Und das die 747 nicht die 250 kts einhält, ist meines Wissens auch schon ein bekannter Bug. Da ist die 767 doch wesentlich besser. Oder habe ich doch was nicht beachtet bei der 747? Grüße ____________________________________ Mickman http://www.modelshootings.de Wo kämen wir denn hin, wenn jeder sagen würde: \"Wo kämen wir denn hin!\" und keiner ginge, um zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge.

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