Bremsen beim Flugzeug

[Koelschpilot]

Hallo,

man hört immer wieder aus dem Motorsport, daß die Karbonbremsen dort eine ideale Betriebstemperatur von mehreren hundert Grad aufweisen müssen, da kalte Bremsen keine Wirkung zeigen.

Nun denke ich mal an einen Startabbruch eines Heavy, mit kalten Radbremsen. Die Speed ist nicht so hoch wie in der Formel eins, jedoch spielt hier das Gewicht eine Rolle.

Und ich kann mir denken, daß bei einem Startabbruch die Radbremsen doch den größten prozentualen Anteil an der Verzögerungswirkung haben.

Wenn doch ein heavy ebenfalls mit Karbon bremst, müßte doch bei kalten Bremsen, die dieser doch zweifelsfrei hat, sehr schlecht sein, oder...?

Gruß

Jörg