Blitzeinschlag im A340-Notlandung in EDDF

FO Niko · 08.04.2004, 15:32

mhh... naja, da stimmt einiges nicht, am bestes Du gibts Deine Fluglizens zurück

Du fliegst ziemlich nah an der Overspeed.
Dann fliegst Du eine sehr sehr seltsame Route. Fast 3000 Milen bis zum nächsten Waypoint.

Engine- und Wing Antiice auf FL370 an.

Dazu dann auf dieser langen Route nur FL370. Da kannst Du noch was drauflegen

Dann hast Du im Overheat Panel zwei Fehlermeldungen.

Und warum zu Teufel fliegst Du durch ein Gewitter?!

Ich vermute einen Fehler durch falsches Abschaltes das ATH´s. Im PSS Forum habe ich glaube ich mal gelesen, das man ihn nur mit der "- Numlock" ausschalten soll.

08.04.2004, 15:32	#3
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	mhh... naja, da stimmt einiges nicht, am bestes Du gibts Deine Fluglizens zurück Du fliegst ziemlich nah an der Overspeed. Dann fliegst Du eine sehr sehr seltsame Route. Fast 3000 Milen bis zum nächsten Waypoint. Engine- und Wing Antiice auf FL370 an. Dazu dann auf dieser langen Route nur FL370. Da kannst Du noch was drauflegen Dann hast Du im Overheat Panel zwei Fehlermeldungen. Und warum zu Teufel fliegst Du durch ein Gewitter?! Ich vermute einen Fehler durch falsches Abschaltes das ATH´s. Im PSS Forum habe ich glaube ich mal gelesen, das man ihn nur mit der "- Numlock" ausschalten soll.

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