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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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03.04.2004, 01:50
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#1 |
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Inventar
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467
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B737NG Speedlimitation von 270knt
Tach zusammen
Stimmt es, das die B737NG auf Grund eines Höhenflossenkonstruktionsfehlers nicht schneller als 270 Knoten fliegen darf? Auf FL300 (inner Deutsch) sind das Mach 0,72. Selbst ein Airbus ist dort schon deutlich schneller. Erst auf FL330 wäre dann die normale Reisegewindigkeit von Mach 0,77 möglich. Hat Boeing da keine möglichkeit die Höhenflosse auszutauschen? |
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