Landung und Anstellwinkel....

TooLowFlap · 01.04.2004, 10:11

Hallo,

Fahrwerke sind für folgende Werte zertifiziert:

360ft/min @ MTOW
600ft/min @ MLW

Landungen werden in der Regel bei 50-90ft/min durchgeführt. Ab 200ft/min empfindet der allgemeine Passagier die Landung als sehr hart.

Leider kenne ich die MD11 nicht so gut, aber mir erscheint der PITCH (es gibt einen großen Unterschied zwischen PITCH und ANGLE OF ATTACK) doch deutlich zu hoch wegen der Tailstrikegefahr, gerade bei den langen Fliegern.

Jo

01.04.2004, 10:11	#11
TooLowFlap Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 346	Hallo, Fahrwerke sind für folgende Werte zertifiziert: 360ft/min @ MTOW 600ft/min @ MLW Landungen werden in der Regel bei 50-90ft/min durchgeführt. Ab 200ft/min empfindet der allgemeine Passagier die Landung als sehr hart. Leider kenne ich die MD11 nicht so gut, aber mir erscheint der PITCH (es gibt einen großen Unterschied zwischen PITCH und ANGLE OF ATTACK) doch deutlich zu hoch wegen der Tailstrikegefahr, gerade bei den langen Fliegern. Jo

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