Einige Probleme

Mümmel · 16.03.2004, 16:36

Hier mal zur Erläuterung, wie ich mir das (zumindest in der Theorie) vorstelle:
Ich sollte vorausschicken, dass ich von der ursprünglichen Airbuslösung (Reverser-Mechanik wirkt nach „hinten“) wegen Problemen der Baulichkeiten abgekommen bin und die auch hier im Forum vorgeschlagene Lösung der „Kraft nach unten“- Variante umzusetzen versuche. (Einzelheiten dazu sind auch im „Silikon“_Thread hier zu erkennen)
Auf die Schnelle habe ich kein PC-Programm bemüht, sondern nur per Hand eine Skizze erstellt – die Ziffern bedeuten:
1 – Reverser-Gestänge
2 – Druckfeder
3 – Kontermutter für Feder (auch zum Einstellen des Drucks verwendbar)
4 – Distanzrolle / Kunststoffrädchen
5 – Führungskanal für Reversergestänge

Hier das Bild dazu:

16.03.2004, 16:36	#11
Mümmel Senior Member Registriert seit: 18.08.2003 Beiträge: 129	Hier mal zur Erläuterung, wie ich mir das (zumindest in der Theorie) vorstelle: Ich sollte vorausschicken, dass ich von der ursprünglichen Airbuslösung (Reverser-Mechanik wirkt nach „hinten“) wegen Problemen der Baulichkeiten abgekommen bin und die auch hier im Forum vorgeschlagene Lösung der „Kraft nach unten“- Variante umzusetzen versuche. (Einzelheiten dazu sind auch im „Silikon“_Thread hier zu erkennen) Auf die Schnelle habe ich kein PC-Programm bemüht, sondern nur per Hand eine Skizze erstellt – die Ziffern bedeuten: 1 – Reverser-Gestänge 2 – Druckfeder 3 – Kontermutter für Feder (auch zum Einstellen des Drucks verwendbar) 4 – Distanzrolle / Kunststoffrädchen 5 – Führungskanal für Reversergestänge Hier das Bild dazu:

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