zwei Fragen

[Betto]

Mit dem "Sogprinzip" meinte Bernt wohl: Die meiste Strecke der Kraftstoffleitung wird der Treibstoff per Unterdruck durch die dieselbe befördert, weil die mechanische Pumpe sehr nahe am Lycoming-Motor sitzt (und nur der Umgebungs-Luftdruck den Kraftstoff in die Leitung drückt).

Mit Sog kann man aber nicht so zuverlässig Flüssigkeiten transportieren wie mit Druck, da der maximal überwindbare Differenzdruck 1 bar beträgt, egal wie stark die Pumpe ist. Hinter der Pumpe hängt der Differenzdruck dagegen von der Pumpenleistung ab und ist meist sehr viel höher einstellbar.

Grüße,

Betto