Bremsen

[hpfranzen]

Frank,

wie kommst du darauf, dass die IAS kein Maßstab ist? Genau an der IAS erkennt man die Belastung des Flugzeuges, jedenfalls solange sich bei hohen Unterschallgeschwindigkeiten keine Macheffekte ergeben. Und ehe man sich Vermutungen hingibt, könnte man sich die Limitations ansehen und für die Speedbrakes habe ich noch bei keinem Flugzeug welche gefunden. Im Gegenteil, u.U. drückt ein zu hoher "Fahrtwind" die Speedbrakes zumindest teilweise wieder zurück. Um das Leitwerk von Luftverwirbelungen freizuhalten werden bei vielen Flugzeugmustern die innenliegenden Spoilerpanels nicht als Speedbrake, sondern nur als Groundspoiler verwendet, d.h. sie fahren in der Luft gar nicht erst aus.

Happy landings!

HP