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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 11.01.2004, 10:53   #11
fvalka
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Beiträge: 126


Standard

Also zummindest lt. Airbus ist es so das die normalen Checklists zuerst durchgeführt werden sollen und dann wird die checklist gemacht.

Für alle die das FCOM haben nachzulesen in Flight Operations Abschnitt 3.01 Normal Check List


Zitat:
After completing a given procedure, the flight crew uses the related normal check list to ascertain that it has checked the safety points.


The crew member reading the check list should announce the completion of the check list (for example "LANDING CHECK LIST COMPLETED").

The normal check list developed by Airbus Industrie takes advantage of the ECAM system and includes only the items that may have a direct effect on safety and efficiency if not done correctly.

All normal check lists are called for by the PF and read by the PNF.

The normal check lists are of the challenge/response type. The responding crew member responds to the challenge only after having checked the configuration. If the configuration does not agree with the check list response he must take corrective action before answering.

If corrective action is not possible, he modifies the response to reflect the actual situation (specific answer). Whenever necessary the other crew member cross checks the validity of the response. The challenger waits for the response before proceeding any farther.

For those check list items identified "AS RQRD" the response states the actual condition or configuration of the system (for example "ANTI ICE".............."ON").


Note : Normal check lists are not "DO" lists.The flight crew should have performed the actions or checks before going through the check list.Obviously, the flight crew must take corrective action on any item that are not in the proper condition when it reads the list.
Und falls sich wer für die Take Off und Landing Callouts im Airbus (32x Serie) interessiert die gibts hier als PDF:
http://www.airbusdriver.net/AirbusCallouts.pdf
PM steht für Pilot Monitoring, viele Personen und Companys verwenden das jetzt, weil die Bezeichnung PNF impliziert das er nichts macht.
____________________________________
Mit freundlichen Grüßen
Fabian Valka

Vienna International Airport, Europe\'s best address.
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