Schlechtwetterlandung

MaBe · 05.11.2003, 21:04

Hallo !

Hier wurde zwar in letzter Zeit sehr viel über CAT 1,2,3 usw. diskutiert, aber ich hätte mal einen konkreten Wert: Wie fliegt man (in der Realität) bei Wolkenuntergrenze 0 und Sichtweite 1/8nm üblicherweise an ? Macht das noch so viel Spaß, dass ein Pilot komplett manuell landet, oder nutzt man hier lieber schon Autoland, bzw. ILS mit AP und die letzten Meter von Hand ? Dass man's auch ganz ohne AP können muss, is mir schon klar, aber mir gehts hier wirklich darum, was halt so üblich ist.
Passt zwar nicht ganz in dieses Forum, aber gibts im FS2004 eine Möglichkeit, die vertikale Geschwindigkeit beim Touchdown als konkreten Zahlenwert (-100 fpm oder so) anzeigen zu lassen. Das ging glaub ich bis zum FS98 oder 2000, seither gibts nur mehr die in dieser Hinsicht für mich unbrauchbare Analyse Funktion
vg martin

05.11.2003, 21:04	#1
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	Schlechtwetterlandung Hallo ! Hier wurde zwar in letzter Zeit sehr viel über CAT 1,2,3 usw. diskutiert, aber ich hätte mal einen konkreten Wert: Wie fliegt man (in der Realität) bei Wolkenuntergrenze 0 und Sichtweite 1/8nm üblicherweise an ? Macht das noch so viel Spaß, dass ein Pilot komplett manuell landet, oder nutzt man hier lieber schon Autoland, bzw. ILS mit AP und die letzten Meter von Hand ? Dass man's auch ganz ohne AP können muss, is mir schon klar, aber mir gehts hier wirklich darum, was halt so üblich ist. Passt zwar nicht ganz in dieses Forum, aber gibts im FS2004 eine Möglichkeit, die vertikale Geschwindigkeit beim Touchdown als konkreten Zahlenwert (-100 fpm oder so) anzeigen zu lassen. Das ging glaub ich bis zum FS98 oder 2000, seither gibts nur mehr die in dieser Hinsicht für mich unbrauchbare Analyse Funktion vg martin

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)