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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 27.08.2003
Alter: 48
Beiträge: 37
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Hallöchen,
Nachdem ich gestern stundenlang im netz nach originalflugplänen (mit Fuelkalkulation und Weights) gesucht habe, dachte ich mir: startest du mal einen thread in deinem lieblingsforum. ich dachte mir das so: viele von uns sind ja immer mal wieder mit dem flugzeug unterwegs, und viele von uns suchen ja den kontakt zur flightcrew. in diesem thread sollten die flightplans dann gepostet werden. aber am besten nicht nur die route, sondern den ganzen fpl. ich mach mal den anfang. im juni war ich mit ryanair in montpellier. auf dem rückflug nach hahn war der f/o so nett, mir flightplan und charts zu kopieren. (geht bei ryanair nur beim letzten flug des tages, da sie dazwischen keine zeit haben, probieren könnt ihr es ja trotzdem) ZFW 59435 TAXI/APU 0:12 150 kg Trip 1:31 3859 kg Contingency 0:04 180 kg MTOW 74990 MZFW 61688 MLWT 65317 ETOW 65447 EZFW 59435 ELWT 61588 RESV/HOLD 0:30 1142 kg S.H. TTK GDIST W/C EDDR 0:22 831 kg 4,1 188 80 M4 FPL FUEL 2:39 6162 kg TANK 0:00 EXTRA 0:00 (FPL-RYR3343-IS -B738/M-SXRWY/C -LFMT1955 N0460F380 MEN UN871 KUDES T163 NELLI UZ725 BERON Z11 MODAU G104 ECCHO -EDFH 0131 EDDR EDDK -DOF/030628) FUEL TIME MSA TTK DIST COMP EDDK 1006kg 0:26 4,1 355 105 P0 EDDF 936kg 0:25 4,3 084 100 P17 EDDS 1379kg 0:35 5,5 134 160 P12 im flugplan wurde irgendwie keine sid genannt. geflogen haben sie die ng2, haben dann oft directs bekommen. (dir molen, dir mtl, dir tdp, dir). gelandet sind wir dann über ils03 (star eccho1) Auf dem Weg haben sich die piloten die atis von gva, zhr und bsl geholt. im flightplan fängt das remaining fuel dann mit 6012kg an (fpl fuel-taxi). geplantes remaining fuel in edfh ist dann 2153. unter final fuel steht dann 7300 kg, dahinter 3800kg remaining. ich weiß nicht genau, ob das die menge ist, die der captain haben wollte. sie hätten ja dann 400kg gespart. kann das sein? also, ich hoffe, ihr habt auch noch solche pläne und wir können hier ein bisschen über die jeweilige planung diskutieren, um noch viel zu lernen. bis dahin martin |
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