Opel Kadett-E Startprobleme

franznovak · 12.10.2003, 12:57

Der Patient:
Opel Kadett-E A 13S
1300cm³, 70PS, BJ. 1987
automatischer Joker
Neu: Zündtrafo, Zündleitungen, Zündkerzen, Batterie ca. 2 Jahre jung

Die Havarie:
Opel Kadett-E C 13N
1400cm³, 55PS, BJ. 1990
automatischer Joker
Neu: Zündverteiler (Nachbau), Starter ca. 6 Jahre jung (Orginal)

Das Problem:
Motor startet nur mit „Zusatzgas“ (Gaspedal), besonders im kalten Zustand, aber jetzt kommt noch der Winter...
Nach einer kurzen Fahr stirbt er mit Standgas nicht mehr ab und lässt sich auch

Momentane Versuche (Batterie):
*) Lade gerade die Batterie momentan mit ca. 2A nach
*) Kontakte der Batterie angezogen, worauf der Ladestrom von 1,8 auf 2A sprang.

Frage 1: Was kann´s da haben ?!

Meine Vermutungen:
*) Batterie
*) automatische Joker schaltet sich nicht dazu oder ist defekt
*) Der Starter defekt (zB. Windungsschlüsse ?!)
*) Lichtmaschine lädt nicht Batterie nach (werde mal mit Voltmeter nachmessen)
*) unwahrscheinlich: Zünderverteiler, da er während der Fahrt sicher funkt.

Frage 2: Sind der Zündverteiler und der Starter der Havarie „kompatible“ ?
(*Befestigung wär die selbe, also würd ich die Teile tauschen*)

ps: Konnte keine Lichtmaschine finden, wirkt der Starter im Betrieb generatorisch und lädt die Batterie nach ?
ps: Hab mir eine „Start-Spray“ für alle Fälle (Winter) zugelegt, vielleicht hilfts

12.10.2003, 12:57	#1
franznovak Inventar Registriert seit: 13.12.2002 Alter: 43 Beiträge: 2.564	Opel Kadett-E Startprobleme Der Patient: Opel Kadett-E A 13S 1300cm³, 70PS, BJ. 1987 automatischer Joker Neu: Zündtrafo, Zündleitungen, Zündkerzen, Batterie ca. 2 Jahre jung Die Havarie: Opel Kadett-E C 13N 1400cm³, 55PS, BJ. 1990 automatischer Joker Neu: Zündverteiler (Nachbau), Starter ca. 6 Jahre jung (Orginal) Das Problem: Motor startet nur mit „Zusatzgas“ (Gaspedal), besonders im kalten Zustand, aber jetzt kommt noch der Winter... Nach einer kurzen Fahr stirbt er mit Standgas nicht mehr ab und lässt sich auch Momentane Versuche (Batterie): ) Lade gerade die Batterie momentan mit ca. 2A nach ) Kontakte der Batterie angezogen, worauf der Ladestrom von 1,8 auf 2A sprang. Frage 1: Was kann´s da haben ?! Meine Vermutungen: ) Batterie ) automatische Joker schaltet sich nicht dazu oder ist defekt ) Der Starter defekt (zB. Windungsschlüsse ?!) ) Lichtmaschine lädt nicht Batterie nach (werde mal mit Voltmeter nachmessen) ) unwahrscheinlich: Zünderverteiler, da er während der Fahrt sicher funkt. Frage 2: Sind der Zündverteiler und der Starter der Havarie „kompatible“ ? (Befestigung wär die selbe, also würd ich die Teile tauschen) ps: Konnte keine Lichtmaschine finden, wirkt der Starter im Betrieb generatorisch und lädt die Batterie nach ? ps: Hab mir eine „Start-Spray“ für alle Fälle (Winter) zugelegt, vielleicht hilfts ____________________________________ „Wenn wir die Handschrift des Schöpfers irgendwo sehen könnten, dann wohl bei den grundlegenden Naturgesetzen ... \" Steven Weinberg Nobelpreisträger 1979 für Physik* „Der liebe Gott würfelt nicht\". Albert Einstein Nobelpreisträger für Physik 1921 „Die Evolution selbst wird akzeptiert, nicht weil man etwas Derartiges beobachtet hätte oder weil man sie durch eine logische zusammenhängende Beweiskette als richtig beweisen könnte, sondern weil die einzige Alternative dazu, der Schöpfungsakt Gottes, einfach unglaublich ist.\" Univ. Prof. D.M.S. Watson \"Eine Zivilisation soll danach beurteilt werden, wie sie ihre Minderheiten behandelt.\" Mahatma Gandhi

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