Rat von Airfile oder Aircraft Spezialisten gesucht

FlusiRainer · 05.10.2003, 23:04

Nur wenn Du jetzt die Leistung global wegnimmst,um die genannten Probleme zu lösen,kann es andersherum wieder passieren,das sie beim Start und Steigflug untermotorisiert ist.
Der Flusi setzt ja das Flugverhalten nicht nach aerodynamischen Gesetzmässigkeiten um.
Und gegenüber dem FS98 hab ich beim 2002 das Gefühl,das zB der Luftwiderstand in grossen Höhen genauso berechnet wird wie in Bodebnähe.Anders ist es nur schwer zu erklären,das man keine Vernüftige Überschallkonfiguration mehr zustande bekommt.

05.10.2003, 23:04	#8
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Nur wenn Du jetzt die Leistung global wegnimmst,um die genannten Probleme zu lösen,kann es andersherum wieder passieren,das sie beim Start und Steigflug untermotorisiert ist. Der Flusi setzt ja das Flugverhalten nicht nach aerodynamischen Gesetzmässigkeiten um. Und gegenüber dem FS98 hab ich beim 2002 das Gefühl,das zB der Luftwiderstand in grossen Höhen genauso berechnet wird wie in Bodebnähe.Anders ist es nur schwer zu erklären,das man keine Vernüftige Überschallkonfiguration mehr zustande bekommt. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

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