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Alt 07.09.2003, 15:28   #11
Ansgar
Master
 
Registriert seit: 16.12.2001
Beiträge: 638


Standard

AAAAlso:
Das Tool heißt: PLN to RTE v1.0.1
zu finden bei avsim unter FS2004 Utilities
(ansonsten kann ich zum Verhalten im FS9 nix sagen, da ich den nicht benutze



Dann:
"Dazu mal kurz, ich kaufe also eine Payware Flieger, bei dem ich zig Sachen noch nachinstallieren muss? Ich habe also einen FMC der so gar nicht laufen kann? Ich bin wohl fälschlicherweise davon ausgegangen, das es gleich geht, nun gut, danke für den Tipp.

>Ins Verzeichnis Flight Simulator 9/FMCWP/NavData oder eben in >FS2002. Dann müsste er die Airports finden.
Ok, habe ich gemacht, jetzt passiert lustiges, Flieger laden, Flug starten, dann ist der FS2004 ohne eine Meldung 'weg', aus ohne Fehlermelddung, Neustart das gleiche von vorn. Was ist denn das nun wieder?"

Zum oberen Punkt: Klar wenn man sich den Verlauf des Releases der PMDG737NG ansieht kann man schon sagen: fertig im Sinne von bugfrei ist sie noch lange nicht gewesen, als sie rauskam.
Sieh dir doch auch nochmal die PMDG Seite an und schau dort mal, ob du für dein Windows und FS2004 alles richtig installiert hast.
AAber: Die PMDG hat Potential finde ich, und der Service von PMDG bei Problemen ist prima (in deren Forum findest du wahrscjeinlich alle Antworten - allerdings englisch!) Sie wird sicher der PIC nahekommen, was reale Umsetzung der Procedures angeht.

Zu den Liverys:
In jeder LiveryZIP ist eine readme drin und darin befindet sich eine Textpassage, die vermittels Copy/Paste in die Aircraft cfg Datei reinkopiert werden muß - und wichtig: numerieren also oben in dem Abschnitt, die dann passende, sprich fortlaufende Nummer ergänzen!!

Bei der DF gab es übrigens anfangs ähnliche Probleme
Es ist schon ein wenig ärgerlich aber es lohnt sich, wenn sie dann läuft, tut sie es ganz prima
____________________________________
Gruß
Ansgar
CFG3430
Schönefeld im Sommer
Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"
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