PMDG 737 NG cockpitviews - Seite 2

B737/A32S · 18.07.2003, 17:41

Hallo Archie,

Zitat:

Sehr markant ist übrigens auch der Sound der Speedbrakes. Deren Betätigung habe ich bei anderen Addons bislang nicht gehört. Ansonsten finde ich die Sounds insgesamt sehr gelungen.

Wieso ansonsten

So hören die Speedbrakes sich auch in der realen B737 an. Insgesamt ist der Sound gut gelungen.

bis dann
Till

Archiehh · 18.07.2003, 17:45

Hi Till!

In dem Wort "ansonsten" sollte eigentlich keine Wertung liegen. Wenn ich hier den Eindruck erweckt habe, dass mir irgendein Sound nicht gefällt, so möchte ich dies hiermit widerlegen.
Der Sound der PMDG ist ausnahmslos gut gemacht, finde ich!

Viele Grüße von

B737/A32S · 18.07.2003, 17:52

Kleines Mißveständnis

Wie sagt ALF: Null Problemo

Joerg.R · 18.07.2003, 18:14

ok,danke.Ich kannn icht mehr...ich muss sie mir jetzt saugen.

michaz · 19.07.2003, 01:43

@jet pilot

Ja - das VC ist im fs9 bedienbar. Nur das Overhead haben sie irgendwie vergessen zu verdrahten. Da ist leider nur (schickes) statisches bitgemappe. Dummerweise ist die PMDG737 "noch" ein wenig zu langsam im FS9. Aber das kommt bestimmt in Kürze! Achso: Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind VCs - wenn korrekt ausgeführt - generell bedienbar!

@jackal

Habe mich mal ein wenig hin und her bewegt im FS9. Na zumindest der Eyepoint ist beweglich. Vielleicht fehlt noch was, was ich in all den Jahren Flusitum nie vermißt habe???!!!

Anbei mal zwei Beispiele aus dem FS9. Beide Bilder sind skaliert und mittelstark komprimiert - aber ansonsten unverändert: a) 737NG von der FO-Seite diagonal geschaut und b) gleicher Blick in MS737.

a)

b)

cheers
michaz

Jackal · 19.07.2003, 09:56

Michaz,

>> Habe mich mal ein wenig hin und her bewegt im FS9. Na zumindest der Eyepoint ist beweglich. Vielleicht fehlt noch was, was ich in all den Jahren Flusitum nie vermißt habe???!!!

Ja, wie gesagt, die frei definierbaren Sichten, zumindest habe ich es so verstanden, dass es die nicht gibt. Im 320PIC kann ich Sichten für die verschiedenen "Stationen" abspeichern und auf Buttons legen. Damit kann man sich dann genauso schnell wie im 2D-Cockpit bewegen und bein Wechsel scrollt das ganze dann noch so schön 3D-mässig rüber.

Wenn man sich nur mit selbst Scrollen, Eyepoint schieben, etc., bewegen kann, dann kostet das bei dem Airliner-Workload einfach zuviel Zeit. Schon der Cockpitsetup würde mich so schon genug nerven, da bleibe ich dann lieber bei 2D.

Michael

Bengel · 19.07.2003, 10:53

Die PMDG hat noch ein paar kleine Macken (speziell beim FMC und Treibstofmanagement), ist aber im großen und ganzen ein Klasseflieger.

Die Sounds sind m.E. recht gut, ebenso das Flugverhalten. Auch der Service im Problemfall ist excellent!

Ein Patch soll binnen weniger Tage noch ein paar Dinge ins rechte Lot rücken.

Die Cockpitansichten sind BMP´s, sehr nett gemacht, das VC frißt irre Frames, ich verwende es nicht. Hier soll jedoch der Patch Abhilfe schaffen. Ohne VC ist der FLieger sehr gut auch auf komplexen Airports zu verwenden. Die Bodensteuerung ist das derzeit Beste, was ich kenne. Feinfühlig, und präzise zu fahren, per Hand ausgezeichnet zu fliegen.

Ein würdiger NAchfolger der DF, wenn noch ein paar geringfügige Ergänzungen (Durchsagen, TCAS, FMC, ....) vorgenommen werden.

meine Empfehlung: >>> KAUFEN!

18.07.2003, 17:45	#12
Archiehh Inventar Registriert seit: 23.04.2001 Alter: 57 Beiträge: 1.806	Hi Till! In dem Wort "ansonsten" sollte eigentlich keine Wertung liegen. Wenn ich hier den Eindruck erweckt habe, dass mir irgendein Sound nicht gefällt, so möchte ich dies hiermit widerlegen. Der Sound der PMDG ist ausnahmslos gut gemacht, finde ich! Viele Grüße von ____________________________________ Frank \"Archie\" Schmidt aus EDDH www.pilotenkoffer.net Die Website mit den Freeware-Manuals!

18.07.2003, 17:52	#13
B737/A32S Veteran Registriert seit: 14.01.2002 Beiträge: 383	Kleines Mißveständnis Wie sagt ALF: Null Problemo ____________________________________ ALWAYS HAPPY LANDINGS http://www.flusipilot.de http://www.vacc-sag.org/

18.07.2003, 18:14	#14
Joerg.R Elite Registriert seit: 23.07.2000 Alter: 63 Beiträge: 1.391	ok,danke.Ich kannn icht mehr...ich muss sie mir jetzt saugen. ____________________________________ gruß Jörg

19.07.2003, 01:43	#15
michaz Veteran Registriert seit: 10.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 229	@jet pilot Ja - das VC ist im fs9 bedienbar. Nur das Overhead haben sie irgendwie vergessen zu verdrahten. Da ist leider nur (schickes) statisches bitgemappe. Dummerweise ist die PMDG737 "noch" ein wenig zu langsam im FS9. Aber das kommt bestimmt in Kürze! Achso: Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind VCs - wenn korrekt ausgeführt - generell bedienbar! @jackal Habe mich mal ein wenig hin und her bewegt im FS9. Na zumindest der Eyepoint ist beweglich. Vielleicht fehlt noch was, was ich in all den Jahren Flusitum nie vermißt habe???!!! Anbei mal zwei Beispiele aus dem FS9. Beide Bilder sind skaliert und mittelstark komprimiert - aber ansonsten unverändert: a) 737NG von der FO-Seite diagonal geschaut und b) gleicher Blick in MS737. a) b) cheers michaz ____________________________________ FSX - Taxi into position and hold

19.07.2003, 09:56	#16
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Michaz, >> Habe mich mal ein wenig hin und her bewegt im FS9. Na zumindest der Eyepoint ist beweglich. Vielleicht fehlt noch was, was ich in all den Jahren Flusitum nie vermißt habe???!!! Ja, wie gesagt, die frei definierbaren Sichten, zumindest habe ich es so verstanden, dass es die nicht gibt. Im 320PIC kann ich Sichten für die verschiedenen "Stationen" abspeichern und auf Buttons legen. Damit kann man sich dann genauso schnell wie im 2D-Cockpit bewegen und bein Wechsel scrollt das ganze dann noch so schön 3D-mässig rüber. Wenn man sich nur mit selbst Scrollen, Eyepoint schieben, etc., bewegen kann, dann kostet das bei dem Airliner-Workload einfach zuviel Zeit. Schon der Cockpitsetup würde mich so schon genug nerven, da bleibe ich dann lieber bei 2D. Michael

19.07.2003, 10:53	#17
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Die PMDG hat noch ein paar kleine Macken (speziell beim FMC und Treibstofmanagement), ist aber im großen und ganzen ein Klasseflieger. Die Sounds sind m.E. recht gut, ebenso das Flugverhalten. Auch der Service im Problemfall ist excellent! Ein Patch soll binnen weniger Tage noch ein paar Dinge ins rechte Lot rücken. Die Cockpitansichten sind BMP´s, sehr nett gemacht, das VC frißt irre Frames, ich verwende es nicht. Hier soll jedoch der Patch Abhilfe schaffen. Ohne VC ist der FLieger sehr gut auch auf komplexen Airports zu verwenden. Die Bodensteuerung ist das derzeit Beste, was ich kenne. Feinfühlig, und präzise zu fahren, per Hand ausgezeichnet zu fliegen. Ein würdiger NAchfolger der DF, wenn noch ein paar geringfügige Ergänzungen (Durchsagen, TCAS, FMC, ....) vorgenommen werden. meine Empfehlung: >>> KAUFEN!

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