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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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#21 |
Veteran
![]() Registriert seit: 25.02.2002
Alter: 38
Beiträge: 417
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![]() @ Caschi
...immer wieder schön seine eigenen Flieger bei anderen zu sehen ![]() Gruß, Bumann
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http://www.project-do228.com |
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#22 |
Veteran
![]() Registriert seit: 18.11.2002
Alter: 36
Beiträge: 219
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![]() vor dem Ai-traffic gelandet
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Gruß Moritz Ich hatte Flugangst bis ich mit nem Bus geflogen bin --------------------------------------- Trage jetzt den Ring der Menschlichkeit Sat1 \"Deutschlands wahre Helden\" |
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#23 |
Veteran
![]() Registriert seit: 18.11.2002
Alter: 36
Beiträge: 219
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![]() Warum landet nicht mal ein Airbus in Hangelar EDKB wenn die doch so wenig startbahn benötigen
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Gruß Moritz Ich hatte Flugangst bis ich mit nem Bus geflogen bin --------------------------------------- Trage jetzt den Ring der Menschlichkeit Sat1 \"Deutschlands wahre Helden\" |
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#24 |
Veteran
![]() Registriert seit: 18.11.2002
Alter: 36
Beiträge: 219
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![]() Der ewige kampf, Airbus gegen Boeing
ratet mal wer gewonnen hat
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Gruß Moritz Ich hatte Flugangst bis ich mit nem Bus geflogen bin --------------------------------------- Trage jetzt den Ring der Menschlichkeit Sat1 \"Deutschlands wahre Helden\" |
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#25 |
Jr. Member
![]() Registriert seit: 12.01.2003
Beiträge: 41
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![]() Screenshots habe ich zwar nicht, aber als ich noch mit dem FS2002 geflogen bin (mache ich nicht mehr, Rechner einfach zu schwach, Realismus für mivh nivht befriedigend) passierte Folgendes: Bei der Landung in San Diego flog ich etwa 10 Meilen östlich am Platz in Richtung Süden vorbei, um dann nach rechts auf das ILS einzudrehen. Der Tower gab mich zur Landung frei und im Funk gab es keinen Hinweis darauf, dass es sonst noch Verkehr gibt. TCAS hatte ich keines. Im kurzen Endteil, vielleicht noch 2 Meilen bis zum Touch Down kam eine Kamikaze-MD80 von rechts, ebenfalls aufs ILS eindrehend. Entfernung vielleicht 0,5 Meilen. Also nichts wie durchstarten...
Ein anderes Mal auf Madeira beobachtete ich den AI-Traffic, nachdem ich gelandet war und zurückrollte. (Man muss auf der Bahn drehen und auf derselben zurückrollen.) In kurzer Abfolge clearte der MS-Fuzzi 4 (in Worten vier) Flugzeuge (zwei MD80 und zwei Props) zur Landung. Da die Props zu langsam waren und meine Wenigkeit ja auch noch auf der Bahn war, starteten zunächst die beiden MD80 durch, dann die Props. Beinahe hätt's mich erwischt, und am Himmel wars auch recht eng. Shany
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Gruß Shany --------------------------------------- ETOPS - Engines Turn Or People Swim ;-) |
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#26 |
Inventar
![]() Registriert seit: 26.10.2001
Alter: 50
Beiträge: 1.615
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![]() Ich bin vor kurzem beim Kumi von Stansted nach Lübeck geflogen. Als ich den Flusi in Stansted startete, war die Multiplayersitzung noch nicht aktiv, und meine Ryan AI´s tummelten sich am Platz. Der erste bekam die Aufforderung zur Rwy 23 zu rollen, was er auch artig tat. Mittlerweile habe ich dann per ActiveSky das aktuelle Wetter geladen, und der zweite AI durfte nun auch rollen, aber zur 05! Beide bekamen die Freigabe, kurz darauf entstand dieses Bild.
Gruß Andre ![]()
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SAS818 // Spitzen Reviews Every takeoff is optional. Every landing is mandatory. |
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#27 |
Jr. Member
![]() Registriert seit: 03.03.2003
Alter: 39
Beiträge: 26
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![]() Hallo Zusammen,
Bin gerade ne kleine Runde von EDDL nach EDDF geflogen. Danach natürlich noch ein bisschen den AI - Verkehr geguckt und was sehe ich da?? EIne 747-400 aber nicht von Cathay oder andren, sondern von British Airways ![]() ![]()
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Guten Flug!! Sebastian |
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