Umrechnung missweisend auf rechtweisend

Goerch_TEA · 20.06.2003, 10:34

Hallo,

ich habe da mal eine etwas kompliziertere Frage. Für ein kleines Programm bräuchte ich eine Formel, um von dem missweisenden Kurs auf den rechtweisenden zu gelangen.
Oder anders herum gefragt: Wie kann man ermitteln, welche Koordinate welche magnetische Differenz hat.

Geht das? Vielen Dank für eure Hilfe!

MarkusV · 20.06.2003, 11:21

Ja, das geht.

Es gibt zwei oder drei Möglichkeiten.

Die allgemeinste Möglichkeit ist ein magnetisches Modell des Erdmagnetfelds. Dafür gibt es bekannte Modelle und Parameter, aber diese Modelle sind mathematisch nicht unbedingt einfach, zumindest schwieriger als Schulmathematik.

Die einfache Möglichkeit ist, sich eine x-y-Tabelle zu beschaffen, in der die Spalten Breitengrade, die Zeilen Längengrade darstellen und die Einträge jeweils die Variation für diesen Ort. So mache ich es mit meinen Programmen, meine Tabelle hat allerdings ein Copyright und ist nicht weiterzugeben.

Die dritte Möglichkeit wären Näherungsformeln, die allerdings nur für jeweils bestimmte Gebiete Gültigkeit haben, siehe z.B. http://williams.best.vwh.net/avform.htm#Var

Markus

Goerch_TEA · 21.06.2003, 10:49

Hallo,

vielen Dank, das ist genau das, was ich gesucht habe. Ich werde wohl die Lösung mit der Tabelle vorziehen. Ist zwar sehr viel Arbeit, aber das lohnt sich....

Nochmals vielen Dank

Europe-Flyer · 21.06.2003, 10:59

Hallo, weiss nich ob es Dir weiterhilft..
Tabellen sind zwar recht nützlich aber das ist relative Theorie. In der Realität fliegen die meissten alten Hasen nach Gefühl und Erfahrung (sorry bin kein Besserwisser, habe das nur aufgeschnappt beim Fachsimpeln in Marl/Loemühle) Bei einem Instrument Flug ergibt sich der Anstellwinkel zum jeweiligen VOR oder NBD aus der Windkomponente - Speed und Entfernung zum geflogenem Heading, wie es bei einem reinen Visual Flug ist, muss man halt "sehen"...

Peter Felix/LOWW · 21.06.2003, 11:13

vom missweisend N die west. und nördl. Deviation bzw Variation ab/dazurechnen und Du hast rwST.
ausserdem hast Du in den ICAO Karten die Isogonen durch blau gestrichelte Linien gekennzeichnet

20.06.2003, 10:34	#1
Goerch_TEA Newbie Registriert seit: 20.06.2003 Alter: 58 Beiträge: 2	Umrechnung missweisend auf rechtweisend Hallo, ich habe da mal eine etwas kompliziertere Frage. Für ein kleines Programm bräuchte ich eine Formel, um von dem missweisenden Kurs auf den rechtweisenden zu gelangen. Oder anders herum gefragt: Wie kann man ermitteln, welche Koordinate welche magnetische Differenz hat. Geht das? Vielen Dank für eure Hilfe! ____________________________________ Gruß Jörg www.flytea.de

20.06.2003, 11:21	#2
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Re: Umrechnung missweisend auf rechtweisend Ja, das geht. Es gibt zwei oder drei Möglichkeiten. Die allgemeinste Möglichkeit ist ein magnetisches Modell des Erdmagnetfelds. Dafür gibt es bekannte Modelle und Parameter, aber diese Modelle sind mathematisch nicht unbedingt einfach, zumindest schwieriger als Schulmathematik. Die einfache Möglichkeit ist, sich eine x-y-Tabelle zu beschaffen, in der die Spalten Breitengrade, die Zeilen Längengrade darstellen und die Einträge jeweils die Variation für diesen Ort. So mache ich es mit meinen Programmen, meine Tabelle hat allerdings ein Copyright und ist nicht weiterzugeben. Die dritte Möglichkeit wären Näherungsformeln, die allerdings nur für jeweils bestimmte Gebiete Gültigkeit haben, siehe z.B. http://williams.best.vwh.net/avform.htm#Var Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

21.06.2003, 10:49	#3
Goerch_TEA Newbie Registriert seit: 20.06.2003 Alter: 58 Beiträge: 2	Top, das ist es... Hallo, vielen Dank, das ist genau das, was ich gesucht habe. Ich werde wohl die Lösung mit der Tabelle vorziehen. Ist zwar sehr viel Arbeit, aber das lohnt sich.... Nochmals vielen Dank ____________________________________ Gruß Jörg www.flytea.de

21.06.2003, 10:59	#4
Europe-Flyer Jr. Member Registriert seit: 28.01.2003 Alter: 62 Beiträge: 32	IFR oder VFR Hallo, weiss nich ob es Dir weiterhilft.. Tabellen sind zwar recht nützlich aber das ist relative Theorie. In der Realität fliegen die meissten alten Hasen nach Gefühl und Erfahrung (sorry bin kein Besserwisser, habe das nur aufgeschnappt beim Fachsimpeln in Marl/Loemühle) Bei einem Instrument Flug ergibt sich der Anstellwinkel zum jeweiligen VOR oder NBD aus der Windkomponente - Speed und Entfernung zum geflogenem Heading, wie es bei einem reinen Visual Flug ist, muss man halt "sehen"...

21.06.2003, 11:13	#5
Peter Felix/LOWW Veteran Registriert seit: 21.05.2002 Alter: 58 Beiträge: 211	vom missweisend N die west. und nördl. Deviation bzw Variation ab/dazurechnen und Du hast rwST. ausserdem hast Du in den ICAO Karten die Isogonen durch blau gestrichelte Linien gekennzeichnet ____________________________________ The propeller is just a big fan in front of the plane used to keep the pilot cool. When it stops, you can actually watch the pilot start sweating. Peter http://www.aviationvideos.tv http://www.flugfunk.at

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