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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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#1 |
Elite
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![]() Hi, ihr Profi-Jet-Captains!
Ich fliege öfters den 321er von unser aller Austrian. Manchmal auch weite Strecken über Wasser, zB im Südpazifik. Ich habe versucht die ETOPS-Daten von dieser Mühle zu bekommen. GE hüllt sich in Schweigen - geheim! SNECMA und Airbus rühren sich erst gar nicht. Dabei will ich eigentlich nur wissen, wie lange ich mit einem Triebwerk allein fliegen darf. Vielleicht weiss wer was. Danke müllersq |
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#2 |
Elite
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![]() Hallo mülersq
ich habe Ein paar unterlagen ABER nicht genau für ein Triebwerk UND ich muss dich auf Dienstag vertrösten aber dann kann ich dir hoffentlich helfen. Gruß Bastian |
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#3 |
Hero
Registriert seit: 08.11.1999
Beiträge: 840
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![]() Hi Müllersq,
es sind nicht die Triebwerke allein, die ein Flugzeug ETOPS-zulassungsfähig machen. Z.B. auch eine Feuerlöschanlage für die Frachträume, die ihrerseits für eine bestimmte Zeit in der Lage sein muss, einem Feuer den Sauerstoff zu entziehen bzw. zu verdrängen. Usw. usw. usw. Happy landings! HP |
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#4 |
Elite
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![]() OK HP,
präzisiere meine Frage: Hat der Austrian 321-111 zB die OE-LBA eine ETOPS-Zulassung. Wenn ja, für wie lange ? Danke müllersq [Diese Nachricht wurde von müllersq am 25-09-2000 editiert.] |
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#5 |
Jr. Member
![]() Registriert seit: 19.02.2000
Beiträge: 17
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![]() Hi,
ich meine gelesen zu haben, daß für die A320-family 120 min gelten. Wer's besser weiß, bitte sagen. Gruß aus Berlin. |
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#6 |
Hero
Registriert seit: 08.11.1999
Beiträge: 840
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![]() Hi Müller´s Kuh,
![]() Kann deine Frage leider nicht beantworten. Aber ich kann mir die Frage nicht verkneifen, von welchem österreichischen Flughafen aus kann denn eine 321 überhaupt soweit fliegen, daß sie sich 120 oder sogar 180 Minuten von einem brauchbaren Flughafen entfernen würde ohne nicht schon vorher wegen Spritmangel aus dem Himmel gefallen zu sein? Hast du ernsthaft eine Langstrecke vor abzufliegen? Happy landings! HP [Diese Nachricht wurde von hpfranzen am 25-09-2000 editiert.] |
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#7 |
Elite
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![]() Lihber HP,
das war meine letzte ausgedehnte Tour mit der OE-LBA Airbus 321-111 Datum -- LOC - Datum -- UTC - Zeit -Ort 01.05.00 08:00 01.05.00 06:00 ----- Vienna 01.05.00 14:40 01.05.00 11:40 05:40 Sanaa 02.05.00 08:00 02.05.00 05:00 ----- Sanaa 02.05.00 14:40 02.05.00 09:40 04:40 Male 03.05.00 08:00 03.05.00 03:00 ----- Male 03.05.00 14:50 03.05.00 07:50 04:50 Singapore 04.05.00 08:00 04.05.00 01:00 ----- Singapore 04.05.00 11:40 04.05.00 03:40 02:40 Bali 05.05.00 08:00 05.05.00 00:00 ----- Bali 05.05.00 16:20 05.05.00 06:20 06:20 Sydney 06.05.00 08:00 05.05.00 22:00 ----- Sydney 06.05.00 14:55 06.05.00 02:55 04:55 Fiji 07.05.00 08:00 06.05.00 20:00 ----- Fiji 06.05.00 14:45 07.05.00 00:45 04:45 Tahiti 07.05.00 08:00 07.05.00 18:00 ----- Tahiti 07.05.00 16:40 07.05.00 23:40 05:40 Easter Island 08.05.00 08:00 08.05.00 15:00 ----- Easter Island 08.05.00 15:00 08.05.00 20:00 05:00 Santiago de Chile 09.05.00 08:00 09.05.00 13:00 ----- Santiago de Chile 09.05.00 14:00 09.05.00 18:00 05:00 Manaus 10.05.00 08:00 10.05.00 12:00 ----- Manaus 10.05.00 10:00 10.05.00 15:00 03:00 Aruba 11.05.00 08:00 11.05.00 13:00 ----- Aruba 11.05.00 13:20 11.05.00 17:20 04:20 New York 12.05.00 08:00 12.05.00 12:00 ----- New York 12.05.00 17:50 12.05.00 17:50 05:50 Keflavik 13.05.00 08:00 13.05.00 08:00 ----- Keflavik 13.05.00 14:00 13.05.00 12:00 04:00 Vienna [Diese Nachricht wurde von müllersq am 26-09-2000 editiert.] |
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#8 |
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Registriert seit: 08.11.1999
Beiträge: 840
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![]() Hallo Müllersq,
da habe ich die Reichweite des A321 aber kräftig unterschätzt, bin aber auch nicht von Anschlußflügen ausgegangen. Sorry! Happy landings! HP |
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