Welche(s) Auto(s) fa(e)hrt ihr?

[Lowrider20]

Nix Burnout-Syndrom! Da sind mir die Reifen zu schade! Ich kauf mir ja nicht jedes Jahr neue Reifen

[The_Lord_of_Midnight]

Wennst einen Reifenplatzer hast, ist nicht nur der Reifen hin, der dir zu schade zum tauschen war, sondern auch das Auto und nicht zuletzt ist das auch eine tötliche Gefahr für dich selbst. Nach allerspätestens 6 Jahren würde ich auf jeden Fall die Reifen wechseln.

Frag mal einen Fachmann, was der dazu sagt.
Unfälle mit Reifenplatzern sind gar nicht so selten. Da kenn ich selbst Leute, die das nur mit Glück überlebt haben. Naja mit schweren Verletzungen auf der Intensivstation und so halt. Der letzte Fall den ich kenne, hatte den Reifenplatzer gleich nach dem Gebrauchtwagenkauf. Wer weiß, wie alt die Dinger schon waren.

[Lowrider20]

Am Reifen kann man Produktionsmonat und -jahr ablesen

[Lowrider20]

Ich weiß jetzt auch nicht, ob sie 7 Jahre alt sind. Müßte ich nachsehen. Aber das ist das max. Alter, daß sie haben können. Außerdem haben sie noch nicht mal Risse

[The_Lord_of_Midnight]

Frag am besten beim Öamtc nach. Die wollen dir nichts andrehen und können dir sicher exakt Auskunft geben.

[maxb]

Original geschrieben von Tarjan


Der Öamtc bietet Fahrtrainigskurse an .

Hab ich schon gemacht

[Wur10]

www.kein-diesel.at

[The_Lord_of_Midnight]

@wur10
das haben wir schon durchgekaut. das ist kein technisches problem, sondern ein politisches. lass doch bitte die schwachsinnige seite mit argumenten ala "dieselfahrer und ihr pathologisches verhältnis zu geld" weg.

was soll das heißen ? daß jeder dieselfahrer geisteskrank ist ?

und erst deren vorgangsweise, das ist doch ein skandal:
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ich mein was soll das bitte ? nur die dieselfahrer können polemisch sein ?

ja sicher, partikel aus diesel-pkw sind ein sehr ernstes problem. aber nimm zur kenntnis, daß die nötige technik seit jahren verfügbar und bereits im serieneinsatz ist. du musst es nur schaffen, die zuständigen eu-politiker soweit zu bewegen, daß sie rückständige autohersteller, die versuchen mit lobbying statt mit arbeit und fortschritt durchzukommen, zu ignorieren. und mit kürzestmöglichen fristen alle hersteller zwingt, das fap-system von peugeot oder etwas gleichwertiges zu verwenden.

prinzipiell sind wir in europa auf einem gar nicht so schlechten weg. vergiss nicht, daß 2005 die erlaubten abgaswerte wiederum halbiert werden. nachdem erst mit euro3 halbiert wurde. und 2008 nochmals halbiert. die einzige wirkliche achillesferse ist das fehlen von bestimmungen zum thema partikel.

und daran sind ganz sicher nicht die dieselfahrenden autofahrer direkt schuld. solche probleme kann man nur mit gesetzen wirklich sinnvoll lösen. wirtschaft, die rein auf geld aufgebaut ist, nimmt auf solche wichtigen details keine rücksicht. das ist nun mal die realität.

damit will ich nicht sagen, dass mir diese sache nicht auch ein sehr großes anliegen ist. schließlich geht es um unser aller gesundheit. aber der lösungsansatz kann doch nicht sein, dieselfahrer und benzinerfahrer gegeneinander aufzuhetzen. im gegenteil: solidarität ist gefragt, um größtmöglichen druck gegen die erdrückende macht der großen industrie-unternehmen auszuüben.