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FS-98 (und frühere MSFS-Simulatoren) Für alle, die dem guten alten FS98 oder noch älteren Versionen des Microsoft Flugsimulator treu geblieben sind... |
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#31 |
Elite
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![]() Wie wärs mit Karten aus Papier von VOR zu VOR ?
Es gibt auch ein Leben jenseits des FMS. |
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#32 |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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![]() DOWNLOAD Seite Heft 1/2000 FS Navigator 3.0
Der gleiche wie 4.51 vom Fs2002,nur fur den FS98 als Freeware. Dann habe ich noch CoPilot von ABACUS. Damit kannst Du um die ganze Welt brettern,und kommst überall dahin,wohin Du willst. ![]() Und davor halt mit nen Atlas und Anflugkarten aus diversen Addon's. ![]()
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy |
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#33 |
Elite
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![]() Ja, den FS Navigator 3.0 und Papierkarten.
Da bin ich im FS98 noch in jeden Winkel der Welt gekommen. |
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#34 |
Inventar
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![]() Ja ich glaube ich werde mir den FS98 nochmal draufspielen unds chauen ob ich noch ein kleines fliegerische Talent habe nach knapp 4 Monate jenseits der Flugsimulation.
Gruss Malte
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Gru� Malte |
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#35 |
Veteran
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![]() Hi!
Also eine meiner größten Leistungen stammt aus der Vor-Internet-Zeit. Da bin ich mit den originalen Waypoints und Airports mit dem Learjet von Japan nach Europa geflogen. Tokio - Hongkong Hongkong - Bangkok Bangkok - Kuweit Kuweit - Hamburg Der Hit war Hongkong - Bangkok, weil da weit und breit keine Navigationshilfe steht. Da hab ich dann auf dem Globus (okay, eine Schulatlaskarte wäre da auch gegangen weil in Äquatornähe) den Kurs geschätzt, mit dem ich aus dem letzten VOR abfliegen muß und dann gewartet und gehofft, daß ich eines der VOR bei Bangkok wieder bekomme. Es hat geklappt! Ab da war es unproblematischer, weil dann nur noch kleine Lücken dazwischen lagen und ab Kuweit ein geschlossenes Navigationsnetz da war. Mirko
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Alt wird man von alleine - Erwachsen werden erfordert allerdings etwas mehr Einsatz ![]() |
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