PIC 767 landungen

Os001 · 11.11.2002, 13:27

Hallo!
Kann mir jemand erklären wie ich am besten die Seitenuderpedale einstelle damit wenn ich den linken Yaw Damper in der PIC 767 vor der Landung ausschalte das Flugzeug nicht gleich hin und her schaukelt? Ausserdem klappen die Landungen nicht ganz einwandfrei mit der 767. Das Flugzeug hüpft nach der ersten Bodenberührung immer wieder vom Boden weg. Kann es sein dass ich die Trimmung zu kopflastig eingestellt habe? Vref stimmt ganz bestimmt!
lg,
Clemens

mk116 · 11.11.2002, 17:39

Zu den Seitenruderpedalen kann ich nichts sagen. Zum Vermeiden des Weghüpfens beim Aufsetzen bei Bodenkontakt volle Spoiler ausfahren.

MK

Gerson Nerger · 11.11.2002, 17:52

hi clemens,

zum thema seitenruderpedale würde ich sagen: am besten einfach zentriert belassen, wenn du den yaw-damper herausnimmst. zum thema landung: ich gehe mal davon aus, dass du manuell landest ??? checke mal, ob du bei vref eine 2°-3° pitch-up-attitude relativ problemlos halten kannst. hast du stärkeren wind, musst du vref um zuschläge korrigieren. diese erhöhte anfluggeschwindigkeit führt dann aber auch dazu, dass sich dein pitch verringert. ich halte es beim manuellen landen der B767 so, dass ich den vogel quasi bis auf die piste fliege. erst, wenn die höhenansage "10" kommt, reduziere ich den schub sachte auf leerlauf. auf keinen fall zu früh die triebwerke auf idle bringen !!! die spoiler "armed" man rechtzeitig im final, dass sie nach dem aufsetzen beim aufziehen der schubumkehrung automatisch mit ausfahren. hoffe, dir ein wenig geholfen zu haben ...

grüsse,
gerson

Os001 · 11.11.2002, 18:20

Danke für eure Antworten. Werde mal eure Ratschläge ausprobieren...übung macht den Piloten

lg,
Clemens

11.11.2002, 13:27	#1
Os001 Veteran Registriert seit: 02.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 224	PIC 767 landungen Hallo! Kann mir jemand erklären wie ich am besten die Seitenuderpedale einstelle damit wenn ich den linken Yaw Damper in der PIC 767 vor der Landung ausschalte das Flugzeug nicht gleich hin und her schaukelt? Ausserdem klappen die Landungen nicht ganz einwandfrei mit der 767. Das Flugzeug hüpft nach der ersten Bodenberührung immer wieder vom Boden weg. Kann es sein dass ich die Trimmung zu kopflastig eingestellt habe? Vref stimmt ganz bestimmt! lg, Clemens

11.11.2002, 17:39	#2
mk116 Veteran Registriert seit: 15.06.2001 Beiträge: 307	Zu den Seitenruderpedalen kann ich nichts sagen. Zum Vermeiden des Weghüpfens beim Aufsetzen bei Bodenkontakt volle Spoiler ausfahren. MK

11.11.2002, 17:52	#3
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hi clemens, zum thema seitenruderpedale würde ich sagen: am besten einfach zentriert belassen, wenn du den yaw-damper herausnimmst. zum thema landung: ich gehe mal davon aus, dass du manuell landest ??? checke mal, ob du bei vref eine 2°-3° pitch-up-attitude relativ problemlos halten kannst. hast du stärkeren wind, musst du vref um zuschläge korrigieren. diese erhöhte anfluggeschwindigkeit führt dann aber auch dazu, dass sich dein pitch verringert. ich halte es beim manuellen landen der B767 so, dass ich den vogel quasi bis auf die piste fliege. erst, wenn die höhenansage "10" kommt, reduziere ich den schub sachte auf leerlauf. auf keinen fall zu früh die triebwerke auf idle bringen !!! die spoiler "armed" man rechtzeitig im final, dass sie nach dem aufsetzen beim aufziehen der schubumkehrung automatisch mit ausfahren. hoffe, dir ein wenig geholfen zu haben ... grüsse, gerson

11.11.2002, 18:20	#4
Os001 Veteran Registriert seit: 02.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 224	Danke für eure Antworten. Werde mal eure Ratschläge ausprobieren...übung macht den Piloten lg, Clemens

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