germanwings launch - Seite 2

Stefan Söllner · 26.10.2002, 10:18

Michi,

die D-AIQR ist die zweite von der LH geleaste A320. Die erste ist die D-AIPH ...

Germanwings hat also 5 A319 und 2 A320 im Stall. EW geht allerdings trotzdem den Bach runter. Haben wieder Routen eingestellt (Paris und Zurich von Dortmund/Paderborn aus) ...

Stefan

michaz · 26.10.2002, 13:35

cool - man lernt nie aus - also zwei 320er...

Danke
michaz

NorbertMPower · 30.10.2002, 09:59

Zur Info:

Das callsign von germanwings ist "germanwings"

Gruß, Norbert

Martin Georg/EDDF · 30.10.2002, 11:25

Zitat:

EW geht allerdings trotzdem den Bach runter. Haben wieder Routen eingestellt (Paris und Zurich von Dortmund/Paderborn aus) ...

Stefan, so Aussagen sind, um es mal auf Männerdeutsch zu sagen: Gequirlte Hühnerkacke. Dass die besagten Routen eingestellt wurden, hat rein was mit den Auslastungszahlen auf bestimmten Strecken zu bestimmten Jahreszeiten zu tun.

Hier mal ein Zitat von jemandem, der das wirklich beurteilen kann, weil er die Strecken nämlich fliegt:

Zitat:

wie jedes Unternehmen will EW Geld verdienen. Da wird eben DTM-LCY eingestellt, das hat kein Geld gebracht, dafür wird DUS-GVA geflogen. Die Strecke läuft mit Gewinn.

Seit EW nur noch wenig für AF fliegt, war DTM-CDG auch total besch..
DUS-LEJ ist da deutlich besser.

EW hat nur verlagert. Da bekommt DTM mal 2 Flieger weniger, DUS dafür 2 mehr.

Sorgen um meinen Job mache ich mir deswegen nicht.

[...]

EW wird als Marke eh weiter ausgebaut werden. Es sollten DO728 kommen, der Do-Ersatz soll 2004 kommen, geplanter Endstand an EW Maschinen (nicht 4U, nur rein EW)60-70 im Jahre 2008.

Stefan Söllner · 30.10.2002, 11:42

So, so. Gequirlte Hühnerexkremente

Magst schon recht haben. Es fehlt bei mir der Zusatz "EW in *Dortmund*" geht den Bach runter. Ich rede nur vom Standort Dortmund! Dahingehend herrscht nun auch etwas Unruhe und Unsicherheit. Unsere lokale Presse berichtet darüber. (http://www.westfaelische-rundschau.d...egion=Dortmund)

Aber: AB freut sich, die bauen ihren Standort für ihren Low-Cost "City Shuttle" in DTM aus.

Bitte die Richtigstellung meinerseits zu berücksichtigen.

BTW: Ich glaube nicht unbedingt, dass Piloten einer Airline wissen, was wirklich bei ihrem Brötchengeber abgeht. Und *wir* schon gar nicht

Tschöö,
Stefan

Teddy74 · 30.10.2002, 14:06

Hallo Leute ,

das callsign von Germanwings war bis gestern
"Shark" .... dieses hatte die sog. Eurowings
Funflug GmbH ... ab heute aber fliegen sie
unter GWI ... Germanwings Callsign ...

Soviel dazu .....

Teddy

26.10.2002, 13:35	#12
michaz Veteran Registriert seit: 10.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 229	cool - man lernt nie aus - also zwei 320er... Danke michaz ____________________________________ FSX - Taxi into position and hold

30.10.2002, 14:06	#16
Teddy74 Veteran Registriert seit: 28.12.2001 Alter: 51 Beiträge: 310	Callsign Hallo Leute , das callsign von Germanwings war bis gestern "Shark" .... dieses hatte die sog. Eurowings Funflug GmbH ... ab heute aber fliegen sie unter GWI ... Germanwings Callsign ... Soviel dazu ..... Teddy

26.10.2002, 10:18	#11
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	Michi, die D-AIQR ist die zweite von der LH geleaste A320. Die erste ist die D-AIPH ... Germanwings hat also 5 A319 und 2 A320 im Stall. EW geht allerdings trotzdem den Bach runter. Haben wieder Routen eingestellt (Paris und Zurich von Dortmund/Paderborn aus) ... Stefan

30.10.2002, 09:59	#13
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Zur Info: Das callsign von germanwings ist "germanwings" Gruß, Norbert

30.10.2002, 11:42	#15
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	So, so. Gequirlte Hühnerexkremente Magst schon recht haben. Es fehlt bei mir der Zusatz "EW in Dortmund" geht den Bach runter. Ich rede nur vom Standort Dortmund! Dahingehend herrscht nun auch etwas Unruhe und Unsicherheit. Unsere lokale Presse berichtet darüber. (http://www.westfaelische-rundschau.d...egion=Dortmund) Aber: AB freut sich, die bauen ihren Standort für ihren Low-Cost "City Shuttle" in DTM aus. Bitte die Richtigstellung meinerseits zu berücksichtigen. BTW: Ich glaube nicht unbedingt, dass Piloten einer Airline wissen, was wirklich bei ihrem Brötchengeber abgeht. Und wir schon gar nicht Tschöö, Stefan

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