Standart B737

ElSpecko · 04.10.2002, 21:23

Hallo Kollegen!

Ich bin ein ziemlich unerfahrener Simulant und habe eine Frage zur Standart B737.
Ich flog heute von Salzburg nach Rom und zwar mit dem Autopilot mittels GPS.
Ich kam dann auf die Idee dass ich ja auch mit der Heading-Funktion des Autopiloten fliegen könnte, stellte das entsprechende VOR und den entsprechenden Radial ein und schaltete den Autopiloten auf NAV und HDG.
Obwohl der entsprechende Radial einen Kurs links vom derzeitigen ergab drehte die Maschine sofort nach rechts, auch der FD zeigte nach rechts. ALs ich wieder auf GPS umstellte drehte die Maschine richtigerweise nach links.
Meine frage ist jetzt ob das ein Bug des MSFS ist oder ob ich etwas übersehen und daher falsch gemacht habe.

Schöne Grüsse aus Salzburg

Hans-Peter

D-MIKA · 04.10.2002, 22:20

so viele Bugs kann der FS nicht haben ;-))
nein - da ist ein Schalter auf dem Panel NAV-GPS
wenn NAV eingestellt ist, folgt der Autopilot den Einstellungen am NAV-Instrument (Radiale) - bei GPS den Einstellungen vom GPS (Headings)

Lörch · 04.10.2002, 22:32

Hallo Hans-Peter,

du schreibst, dass du den AP auf NAV und HDG gestellt hast. Wie D-MIKA schon gesagt hat, mußt du den Schalter NAV/GPS auf NAV schalten, und den AP dann nur auf NAV. Damit bleibt der Autopilot auf dem eingestelltem Radial. Wenn du HDG angeschaltet hast, folgt das Flugzeug dem eingestelltem Kurs, unabhängig von GPS, VOR und NDB. Ist die Maschine wirklich eine ganze Kurve geflogen, oder hat sie sich nur kurz zur Seite gelegt? Ich habe schon öfter beobachtet, dass der AP lieber erst kurz nach rechts steuert, und erst danach nach links.

Gruß
Hinrich

ElSpecko · 05.10.2002, 19:38

Ich danke Euch allen für die prompten Antworten und sehe dass ich noch viel lernen muss.

Hans-Peter

Alphasga · 05.10.2002, 20:21

Hallo Hans!

Ein kleiner Tipp noch von mir...
Wie ich angefangen habe (FS98) hatte ich noch kein Internet und somit kein Forum wo ich fragen konnte...

Ich habe mir daraufhin ein Buch von DataBecker gekauft (gibt es jetzt leider nicht mehr) wo das ganze wirklich für den ärgsten Anfänger verständlich beschrieben war.

Ich kann dir jetzt keines empfehlen, aber schau dich einmal um! Ich habe wirklich damit das fliegen im FS98 erlernt!

Was ich so aus dem FS2000 kenne ist das MS eigene Handbuch auch nicht schlecht...
So beim "durchblättern" des FS2002 Handbu(ü)ches(er) habe ich gesehen dass es nicht schlechter wurde...

Also auch wenn es etwas faad ist, gehe wirklich einmal das ganze punkt für punkt durch (hat bei mir 2 Wochen gedauert) und ich hatte dann die Basics wirklich drauf!

lg

D-MIKA · 05.10.2002, 20:49

und noch eins

aber das ist eher allgemein gemeint
wo ist der "Spieltrieb" ?
sicher-einige Dinge versteht man nur durch Fragen, Lesen usw vieles könnte sich aber durch eigene "Experimente" erledigen
das Gute - man kommt nicht zu Schaden, höchstens zu einer Neuinstallation ;-)

MarcusN · 05.10.2002, 22:52

Eines fällt mir zu deiner "Fehlerbeschreibung" noch ein Hans Peter:

Wenn du ein Radial eines VOR einstellst beachte ob du auf diesem Radial zum VOR (inbound) oder vom VOR weg (outbound) fliegen willst. Bei dir klingt es so, als ob du das verwechselt hättest

04.10.2002, 21:23	#1
ElSpecko Newbie Registriert seit: 15.02.2002 Beiträge: 13	Standart B737 Hallo Kollegen! Ich bin ein ziemlich unerfahrener Simulant und habe eine Frage zur Standart B737. Ich flog heute von Salzburg nach Rom und zwar mit dem Autopilot mittels GPS. Ich kam dann auf die Idee dass ich ja auch mit der Heading-Funktion des Autopiloten fliegen könnte, stellte das entsprechende VOR und den entsprechenden Radial ein und schaltete den Autopiloten auf NAV und HDG. Obwohl der entsprechende Radial einen Kurs links vom derzeitigen ergab drehte die Maschine sofort nach rechts, auch der FD zeigte nach rechts. ALs ich wieder auf GPS umstellte drehte die Maschine richtigerweise nach links. Meine frage ist jetzt ob das ein Bug des MSFS ist oder ob ich etwas übersehen und daher falsch gemacht habe. Schöne Grüsse aus Salzburg Hans-Peter

04.10.2002, 22:20	#2
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	so viele Bugs kann der FS nicht haben ;-)) nein - da ist ein Schalter auf dem Panel NAV-GPS wenn NAV eingestellt ist, folgt der Autopilot den Einstellungen am NAV-Instrument (Radiale) - bei GPS den Einstellungen vom GPS (Headings) ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

05.10.2002, 20:21	#5
Alphasga Elite Registriert seit: 23.05.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.267	Hallo Hans! Ein kleiner Tipp noch von mir... Wie ich angefangen habe (FS98) hatte ich noch kein Internet und somit kein Forum wo ich fragen konnte... Ich habe mir daraufhin ein Buch von DataBecker gekauft (gibt es jetzt leider nicht mehr) wo das ganze wirklich für den ärgsten Anfänger verständlich beschrieben war. Ich kann dir jetzt keines empfehlen, aber schau dich einmal um! Ich habe wirklich damit das fliegen im FS98 erlernt! Was ich so aus dem FS2000 kenne ist das MS eigene Handbuch auch nicht schlecht... So beim "durchblättern" des FS2002 Handbu(ü)ches(er) habe ich gesehen dass es nicht schlechter wurde... Also auch wenn es etwas faad ist, gehe wirklich einmal das ganze punkt für punkt durch (hat bei mir 2 Wochen gedauert) und ich hatte dann die Basics wirklich drauf! lg ____________________________________ Servus, Stefan Gahr

05.10.2002, 20:49	#6
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	und noch eins aber das ist eher allgemein gemeint wo ist der "Spieltrieb" ? sicher-einige Dinge versteht man nur durch Fragen, Lesen usw vieles könnte sich aber durch eigene "Experimente" erledigen das Gute - man kommt nicht zu Schaden, höchstens zu einer Neuinstallation ;-) ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

05.10.2002, 22:52	#7
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Eines fällt mir zu deiner "Fehlerbeschreibung" noch ein Hans Peter: Wenn du ein Radial eines VOR einstellst beachte ob du auf diesem Radial zum VOR (inbound) oder vom VOR weg (outbound) fliegen willst. Bei dir klingt es so, als ob du das verwechselt hättest ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

04.10.2002, 22:32	#3
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	Hallo Hans-Peter, du schreibst, dass du den AP auf NAV und HDG gestellt hast. Wie D-MIKA schon gesagt hat, mußt du den Schalter NAV/GPS auf NAV schalten, und den AP dann nur auf NAV. Damit bleibt der Autopilot auf dem eingestelltem Radial. Wenn du HDG angeschaltet hast, folgt das Flugzeug dem eingestelltem Kurs, unabhängig von GPS, VOR und NDB. Ist die Maschine wirklich eine ganze Kurve geflogen, oder hat sie sich nur kurz zur Seite gelegt? Ich habe schon öfter beobachtet, dass der AP lieber erst kurz nach rechts steuert, und erst danach nach links. Gruß Hinrich

05.10.2002, 19:38	#4
ElSpecko Newbie Registriert seit: 15.02.2002 Beiträge: 13	Ich danke Euch allen für die prompten Antworten und sehe dass ich noch viel lernen muss. Hans-Peter

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