Welcher Flugplaner für Langstsrecke?

stefanloss · 29.08.2002, 03:36

Hallo zusammen,

kurze Frage:

Welchen Routenplaner benutzt Ihr für Langstreckenflüge, insbesondere über den Atlantik?

Während die meisten Programme (FS Build, PM Flightplanner usw)kürzere Strecken eigentlich ganz vernünftig schaffen, sind längere Strecken meist mit zimlicher Vorsicht zu geniessen. Da wird man nach Peking schon mal über Australien, oder von England über die Nordsee nach USA geroutet. Oder es wird erst gar keine Route gefunden.
Und Standartrouten sind meist nur zwischen größeren Airports zu finden.

Also, wie macht Ihr das mit der Planung bei längeren Flügen.

Viele Grüße,
Stefan.

Martin Georg/EDDF · 29.08.2002, 11:12

Moin,

transatlantisch kannst Du sowieso nur tagesaktuell routen, weil die NAT Tracks ja täglich neu festgelegt werden. Und bis oder ab dem Ein/Austrittspunkt kann man dann ja wieder die bekannten Planer nehmen.

Oder halt nach der guten alten Methode mit der Karte aus Papier arbeiten.

stefanloss · 30.08.2002, 02:24

Joa,
stimmt schon. Leider sieht es mit dem Kartenmaterial jenseits des Atlantiks bei mir nicht so gut aus.

Aber transatlantik fliege ich eh nur selten. Ist mir zu lang.

Viele Grüße,
Stefan.

andi-san · 30.08.2002, 08:47

Hallo,

ich habe mir bei Ebay sog. Jeppesen "Orientierungs-Charts" besorgt. Die decken ein wesentlich größeres Gebiet ab, als die Enroute-Charts und dienen mir zur Grobnavigation bzw. zur "groben Ausarbeitung" meiner Flugroute.
Diese Eckpunkte werden in den FS Navigator eingegeben, der dann den Flugplan errechnet. Wenn mir der dann augenscheinlich zu unrealistisch erscheint, hilft nur noch manuelles anpassen.

Gruß
andi

Andreas VATSIM SAG · 31.08.2002, 11:30

...und FsBuild hat ja schon einige Routen in der Datenbank dabei. Die neueste Version enthält so zum Beispiel einen Grossteil des realen Streckennetzes der ehemaligen Crossair (Stand März 2002) mit der Auswahl für High- und Low-Routings. Ebenfalls integriert sind die kompletten DFS-Standardroutes.

Wenn Du diese Routen dann in den PMFlightplanner importierst, kannst Du Dir wirklich schöne Flightlogs erstellen, während FsBuild das benötigte Flugplan-File fürs FMS generiert. Was will man mehr?

stefanloss · 31.08.2002, 12:26

Ja klar,

so mach ich das auch meistens. Die Kombination von FsBuild und PM Planner kann schon was.

Und Flight Planning Charts von Jeppesen hab ich vor einiger Zeit für den Bereich zwischen Europa und Fernost "abstauben" können.

Viele Grüße,
Stefan

29.08.2002, 03:36	#1
stefanloss Veteran Registriert seit: 03.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 301	Welcher Flugplaner für Langstsrecke? Hallo zusammen, kurze Frage: Welchen Routenplaner benutzt Ihr für Langstreckenflüge, insbesondere über den Atlantik? Während die meisten Programme (FS Build, PM Flightplanner usw)kürzere Strecken eigentlich ganz vernünftig schaffen, sind längere Strecken meist mit zimlicher Vorsicht zu geniessen. Da wird man nach Peking schon mal über Australien, oder von England über die Nordsee nach USA geroutet. Oder es wird erst gar keine Route gefunden. Und Standartrouten sind meist nur zwischen größeren Airports zu finden. Also, wie macht Ihr das mit der Planung bei längeren Flügen. Viele Grüße, Stefan.

29.08.2002, 11:12	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Moin, transatlantisch kannst Du sowieso nur tagesaktuell routen, weil die NAT Tracks ja täglich neu festgelegt werden. Und bis oder ab dem Ein/Austrittspunkt kann man dann ja wieder die bekannten Planer nehmen. Oder halt nach der guten alten Methode mit der Karte aus Papier arbeiten. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

30.08.2002, 08:47	#4
andi-san Veteran Registriert seit: 30.01.2002 Alter: 59 Beiträge: 220	Langstrecken - Navigation... Hallo, ich habe mir bei Ebay sog. Jeppesen "Orientierungs-Charts" besorgt. Die decken ein wesentlich größeres Gebiet ab, als die Enroute-Charts und dienen mir zur Grobnavigation bzw. zur "groben Ausarbeitung" meiner Flugroute. Diese Eckpunkte werden in den FS Navigator eingegeben, der dann den Flugplan errechnet. Wenn mir der dann augenscheinlich zu unrealistisch erscheint, hilft nur noch manuelles anpassen. Gruß andi

31.08.2002, 11:30	#5
Andreas VATSIM SAG Veteran Registriert seit: 20.05.2002 Beiträge: 288	...und FsBuild hat ja schon einige Routen in der Datenbank dabei. Die neueste Version enthält so zum Beispiel einen Grossteil des realen Streckennetzes der ehemaligen Crossair (Stand März 2002) mit der Auswahl für High- und Low-Routings. Ebenfalls integriert sind die kompletten DFS-Standardroutes. Wenn Du diese Routen dann in den PMFlightplanner importierst, kannst Du Dir wirklich schöne Flightlogs erstellen, während FsBuild das benötigte Flugplan-File fürs FMS generiert. Was will man mehr? ____________________________________ Cheers, Andreas VATSIM Supervisor Mentor der SwissFIR http://www.swissfir.org/Banner/swissfir.gif

31.08.2002, 12:26	#6
stefanloss Veteran Registriert seit: 03.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 301	@Andi und Andreas: Ja klar, so mach ich das auch meistens. Die Kombination von FsBuild und PM Planner kann schon was. Und Flight Planning Charts von Jeppesen hab ich vor einiger Zeit für den Bereich zwischen Europa und Fernost "abstauben" können. Viele Grüße, Stefan

30.08.2002, 02:24	#3
stefanloss Veteran Registriert seit: 03.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 301	Joa, stimmt schon. Leider sieht es mit dem Kartenmaterial jenseits des Atlantiks bei mir nicht so gut aus. Aber transatlantik fliege ich eh nur selten. Ist mir zu lang. Viele Grüße, Stefan.

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