warum stehe die Räder still und die Treibwerke laufen immer im selben Tempo (DF737) - Seite 4

Michael Eisner · 05.08.2002, 16:05

Hi Udo,

naja, für das

kann ich mich nicht so erwärmen. Aber ein (paar)

sind eine Überlegung wert.

UdoM · 05.08.2002, 16:12

@michi

mit

meinte ich meine geliebten mentholziggies (des schorrers tod

) und ich trage keine sonnenbrille...ansoneten bier..jau...natürlich...und am mittwoch dann auch etwas vodka

Andreas · 05.08.2002, 18:04

Hallo Airberlin "PILOT"

ich weiß ja nicht, wie es in deinem Job ist, aber bei mir beginnt der (gelernte) Job da, wo die Probleme beginnen.Und so stelle ich mir das bei den realen Airberlin-Piloten auch vor. Trainiert werden bestimmt hauptsächlich abnormal procedures.
Mag sein, daß Du vielleicht manuell eine echte 737 auf das ILS intercepten könntest, aber wie gesagt, der beruf beginnt mit den außergewöhnlichen Dingen, damit du wieder auf den Boden kommst....

Andreas

AIRBERLIN-PILOT · 05.08.2002, 23:20

wenn ich (der Allmächtige), wegen Euch, meinen untergebenen, nichtsnutzigen, rotznäsigen, gehirnamputierten Sturzflug-Fliegern hier rausgeschmissen werde, dann ist aber was los!

So, jetzt ist mein Test beendet. Wollte nur mal sehen, wie weit so ein Thread geht. Ist schon interessant, wie sich die Leute auf die Palme bringen lassen. Aber trotzdem werde ich Euch entgegenkommen: meinen Account hier werde ich kündigen, sowie auch das Abo der Zeitschrift Flight X Press. Die Redaktion kann sich bei Euch bedanken, so etwas habe ich ja noch nie erlebt. Schade, Johannes hat es als sehr Ernst genommen, daraufhin noch viele andere. Das geht ja schon auf mehreren Seiten. Um Gottes (oder meines) Willen! Hätte ich das gewusst. Trotzdem vielen Dank für alle Antworten,

Uwe

FO Niko · 05.08.2002, 23:52

Denn da wir ja

Zitat:

untergebenen, nichtsnutzigen, rotznäsigen, gehirnamputierten

sind. Brauchst Du dieses Forum ja nicht mehr zu besuchen!

Aber ich verspreche Dir, Dich immer dran zu erinnern, und immer einen Link auf diesen Ordner für Dich zu verlinken, wenn Du mal wieder eine Frage hier ins Forum stellst.

Also..
Leb wohl!

Niko

Sturzflug · 06.08.2002, 06:39

....und was meinte der mit "gehirnamputierten Sturzflug-Fliegern" ?
Muss ich mich jetzt persönlich angegriffen fühlen

Paule · 06.08.2002, 06:49

Naklar!

Wir sind nichts im Vergleich zu seinen Fähigkeiten. Er testete doch nur die hier gebräuchliche Toleranzgrenze. Und da es unter seinem Niveau zu sein scheint, verabschiedet er sich mit entsprechendem Tamtam. Unsere Unterwürfigkeit wird ihn ewig verfolgen - und was wir an ihm verloren haben wird nie wieder ersetzt werden können.

Ein schwarzer Tag für dieses Forum

Ciao

Michael Eisner · 06.08.2002, 07:20

*gähn*

EFP065 · 06.08.2002, 08:00

Toller Test! Wer es glaubt wird selig. Machs gut Airberlin-Pilot!

05.08.2002, 23:20	#34
AIRBERLIN-PILOT Jr. Member Registriert seit: 24.12.2001 Alter: 26 Beiträge: 61	WARNING wenn ich (der Allmächtige), wegen Euch, meinen untergebenen, nichtsnutzigen, rotznäsigen, gehirnamputierten Sturzflug-Fliegern hier rausgeschmissen werde, dann ist aber was los! So, jetzt ist mein Test beendet. Wollte nur mal sehen, wie weit so ein Thread geht. Ist schon interessant, wie sich die Leute auf die Palme bringen lassen. Aber trotzdem werde ich Euch entgegenkommen: meinen Account hier werde ich kündigen, sowie auch das Abo der Zeitschrift Flight X Press. Die Redaktion kann sich bei Euch bedanken, so etwas habe ich ja noch nie erlebt. Schade, Johannes hat es als sehr Ernst genommen, daraufhin noch viele andere. Das geht ja schon auf mehreren Seiten. Um Gottes (oder meines) Willen! Hätte ich das gewusst. Trotzdem vielen Dank für alle Antworten, Uwe

06.08.2002, 08:00	#39
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 55 Beiträge: 509	Toller Test! Wer es glaubt wird selig. Machs gut Airberlin-Pilot! ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

05.08.2002, 16:05	#31
Michael Eisner Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 53 Beiträge: 1.504	Hi Udo, naja, für das kann ich mich nicht so erwärmen. Aber ein (paar) sind eine Überlegung wert.

05.08.2002, 16:12	#32
UdoM Jr. Member Registriert seit: 24.07.2002 Beiträge: 58	@michi mit meinte ich meine geliebten mentholziggies (des schorrers tod ) und ich trage keine sonnenbrille...ansoneten bier..jau...natürlich...und am mittwoch dann auch etwas vodka

05.08.2002, 18:04	#33
Andreas Inventar Registriert seit: 11.12.2000 Beiträge: 65.540	Hallo Airberlin "PILOT" ich weiß ja nicht, wie es in deinem Job ist, aber bei mir beginnt der (gelernte) Job da, wo die Probleme beginnen.Und so stelle ich mir das bei den realen Airberlin-Piloten auch vor. Trainiert werden bestimmt hauptsächlich abnormal procedures. Mag sein, daß Du vielleicht manuell eine echte 737 auf das ILS intercepten könntest, aber wie gesagt, der beruf beginnt mit den außergewöhnlichen Dingen, damit du wieder auf den Boden kommst.... Andreas

06.08.2002, 06:39	#36
Sturzflug Senior Member Registriert seit: 19.05.2001 Beiträge: 196	....und was meinte der mit "gehirnamputierten Sturzflug-Fliegern" ? Muss ich mich jetzt persönlich angegriffen fühlen

06.08.2002, 06:49	#37
Paule Veteran Registriert seit: 25.03.2000 Beiträge: 430	Naklar! Wir sind nichts im Vergleich zu seinen Fähigkeiten. Er testete doch nur die hier gebräuchliche Toleranzgrenze. Und da es unter seinem Niveau zu sein scheint, verabschiedet er sich mit entsprechendem Tamtam. Unsere Unterwürfigkeit wird ihn ewig verfolgen - und was wir an ihm verloren haben wird nie wieder ersetzt werden können. Ein schwarzer Tag für dieses Forum Ciao

06.08.2002, 07:20	#38
Michael Eisner Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 53 Beiträge: 1.504	gähn

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