Fuelkalkulation bei Dassault Falcon 50

[Madtos]

Hallo,

ich hab das Problem, dass ich mich bei der Fuelkalkulation mit dem FS Navigator bei der Falcon immer verhaue. Was heute zur Folge hatte, dass ich auf meinem Flug nach Moskau in einem Maisfeld in Polen notgelandet bin

Hat jemand gute Werte für den FS Navigator (oder auch sonst irgendein PRG, Exceltabelle usw.) für die Falcon 50. Ich hatte die Maximalwerte aus den Tabellen aus dem Handbuch eingetragen (Cruise 1000 lbs/h, Climb 1800 lbs/h, Descent 500 lbs/h).

Vielen Dank im voraus.

Madtos

P.S.: Hab mit der Suchfunktion was gefunden - leider verlinkt die Antwort auf ne Newsgroup die es nicht mehr gibt

[CarstenB]

Hallo Namenlos,

willkommen im Forum!

Die Newsgroup und die Seite gibt es schon noch - Dein Browser kann die Seite nur nicht darstellen (bzw. Du mußt einen Newsreader bemühen - z.B Outlook Express von MS), deswegen weiter unten der Text (Opera - find ich gut weil nicht so viele Sicherheitslücken gefunden werden).

Carsten


Someone asked few days ago for this file.
I made it sometime ago using the CAEA's manual with a standard climb, cruise and descent in ISA with no winds.

For example the fuel consumption was calculated so as to produce a correct final result and not the momentary consumption during a ceratin part of the climb.

The climb was made from 100ft to FL330

Add this in the Aircraft.ini and save it (not as .txt file !)

[Falcon50]
withoutash=0
climbspeed=260
climbfuel=3500
climbrate=1320
cruisespeed=287
cruisefuel=2700
cruisealtitude=33000
descentspeed=120
descentfuel=1000
descentrate=1500
fuelmeasure=0
revision=2

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Kyprianos Biris
biriskyp@otenet.gr





Athens, Greece
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[Madtos]

Hallo Carsten,

vielen Dank für die superschnelle Info.

Ich hab MS Outlook, aber das meckert, dass es die Newsgroup simflight.com/fsnav4/4212 auf dem Newsserver news.simflight.com nicht verfügbar wäre. Nachdem es bei Dir ja ging, hab ich es auch nochmal von Hand ausprobiert. Ich kam dann ins fsnav4 Forum rein und nach einigem Suchen fand ich die News dann dort auch. Vermutlich kann MS Outlook mit /4212 nichts anfangen - ist vermutlich die Nachrichtennummer, oder?

Danke,

Oliver, alias Madtos