Pedale benutzen, wie richtig?

TorstenG · 08.04.2002, 21:52

Hallo!

Habe jetzt Pedale und habe beim ersten Test festgestellt, das sie anders rum funktionierten, als ich dachte. Wie ist das in Wirklichkeit, speziell in Kleinflugzeugen? Wenn ich z.B. am Boden nach rechts drehen will, muss ich dann das rechte Pedal nach vorne durchtreten oder das linke? Gibt es da evtl. sogar verschiedene Praktiken?

D-MIKA · 08.04.2002, 21:57

na das wäre ja noch schöner, wenn die Seiten vertauscht wären. Knüppel rechts-Flieger rollt rechts - Pedal rechts und es giert nach rechts bzw fährt.
Da ist wohl was falsch bei Dir ;-) bzw Anschluss, Zuordnung, Einstellung...
Michael

TorstenG · 08.04.2002, 22:27

Hallo!

Habe gerade mit einem freund gechattet, der bei Aerosoft war, da war das genauso. Heisst aber natürlich nicht, das es so richtig ist.

D-MIKA · 08.04.2002, 22:43

so ist es ! falsch man hat schon als Autofahrer zu tun, wenn man den Flieger mit den Füßen lenken muß da hatte ich anfangs auch meine "Probleme"
Michael

klausp · 09.04.2002, 09:46

Hi!

Bei mir gibts mit den CH Pro Pedals auch immer das problem, dass ich die Pedal-Achse in den Einstellungen umkehren muss.
Wenn Du den rechten Fuß ausstreckst, fährst Du nach Links und umgekehrt. Alles andere würd ja gegen jede Logik (Motorik?) sprechen.

VG, Klaus

D.Kuckenburg · 09.04.2002, 09:52

Fangen wir mit BODEN, also rollen und Richtungsänderung an. Beim Rollen muss eine Rechtskurve eingeleitet werden, wenn ins rechte
Pedal getreten wird. Bugrad-Steuerung oder Spornrad-Steuerung dürfen dabei keine Rolle spielen. Etwas problematisch ist die Sache natürlich bei der CAMEL und ähnlich, die nur einen Sporn besitzen. Und bitte Seitenwind und Propeller-Einfluss beim Kalibrieren ausschalten, damit keine "Verwirrung" entsteht!
LUFT: also, ich war mit einem Piloten in der Luft, real über dem Westerwald, der 15000 Flugstunden beim Anmieten der Maschine nachgeweisen konnte. Den habe ich gefragt, wie man (in der Luft nun) kurvt. Ja, und da bekam ich die Antwort, die von Radio ERIWAN stammen könnte. Manchmal muss man die
Pedale entgegen der Kurve bedienen und etwas weniger oft im Sinne der Kurve, also wie am Boden.
Wann welche Technik einzusetzen ist, kann man hier in der kürze nicht erklären.
FAZIT: am Boden ist es klar (siehe oben), in der Luft, das muss man lernen!!!
Gruß D.

wahltho · 09.04.2002, 10:13

Also die Technik beim Kurvenfliegen hat mit der Funktionsweise von Pedalen nicht direkt was zu tun.

Richtig ist bzw. der Funktionsweise von Pedalen:
Linkes Pedal getreten, Seitenruder links, bzw. am Boden Flieger fährt linksherum
Rechtes Pedal getreten, Seitenruder rechts, bzw. am Boden Flieger fährt rechtsherum.

Thomas

günther · 09.04.2002, 23:37

Also, ganz schön verwirrend eure Antworten. Habe auch gerade Pedals bestellt aber noch nicht erhalten. Bin mal gespannt, wie das denn so wird!
Gruß, Günther

D-MIKA · 10.04.2002, 00:30

die Antworten waren vielfältig, doch es bleibt trotzdem bei der Wirkungsweise rechtes Pedal/Knüppel rechts - irgendetwas tut die Kiste in die rechte Richtung

Michael

D.Kuckenburg · 10.04.2002, 07:59

@ D-MIKA & Günther,
die Pedale wirken auf das Seiten-Ruder, wie von
Wahltho ganz richtig beschrieben!!!
Die Technik des Kurvenfliegens verlangt aber
flugsituationsbedingt auch die Kombination
Knüppel rechts & linkes Pedal treten. Das Zitat
D-MIKAs "es bleibt trotzdem bei der Wirkungsweise
rechtes Pedal / Knüppel rechts" ist eine sehr
vereinfachende Aussage, die nur zum Spielen am
Computer zulässig ist, etwa wenn man die sogenannte Autokoordination eingeschaltet hat

Gruß D.

08.04.2002, 21:52	#1
TorstenG Veteran Registriert seit: 27.09.2000 Beiträge: 339	Pedale benutzen, wie richtig? Hallo! Habe jetzt Pedale und habe beim ersten Test festgestellt, das sie anders rum funktionierten, als ich dachte. Wie ist das in Wirklichkeit, speziell in Kleinflugzeugen? Wenn ich z.B. am Boden nach rechts drehen will, muss ich dann das rechte Pedal nach vorne durchtreten oder das linke? Gibt es da evtl. sogar verschiedene Praktiken? ____________________________________ Happy landings! Torsten

08.04.2002, 22:27	#3
TorstenG Veteran Registriert seit: 27.09.2000 Beiträge: 339	Hallo! Habe gerade mit einem freund gechattet, der bei Aerosoft war, da war das genauso. Heisst aber natürlich nicht, das es so richtig ist. ____________________________________ Happy landings! Torsten

09.04.2002, 09:52	#6
D.Kuckenburg Master Registriert seit: 21.12.2000 Beiträge: 783	Pedale: Unterschied LUFT/BODEN Fangen wir mit BODEN, also rollen und Richtungsänderung an. Beim Rollen muss eine Rechtskurve eingeleitet werden, wenn ins rechte Pedal getreten wird. Bugrad-Steuerung oder Spornrad-Steuerung dürfen dabei keine Rolle spielen. Etwas problematisch ist die Sache natürlich bei der CAMEL und ähnlich, die nur einen Sporn besitzen. Und bitte Seitenwind und Propeller-Einfluss beim Kalibrieren ausschalten, damit keine "Verwirrung" entsteht! LUFT: also, ich war mit einem Piloten in der Luft, real über dem Westerwald, der 15000 Flugstunden beim Anmieten der Maschine nachgeweisen konnte. Den habe ich gefragt, wie man (in der Luft nun) kurvt. Ja, und da bekam ich die Antwort, die von Radio ERIWAN stammen könnte. Manchmal muss man die Pedale entgegen der Kurve bedienen und etwas weniger oft im Sinne der Kurve, also wie am Boden. Wann welche Technik einzusetzen ist, kann man hier in der kürze nicht erklären. FAZIT: am Boden ist es klar (siehe oben), in der Luft, das muss man lernen!!! Gruß D.

09.04.2002, 10:13	#7
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	RE: Pedale benutze Also die Technik beim Kurvenfliegen hat mit der Funktionsweise von Pedalen nicht direkt was zu tun. Richtig ist bzw. der Funktionsweise von Pedalen: Linkes Pedal getreten, Seitenruder links, bzw. am Boden Flieger fährt linksherum Rechtes Pedal getreten, Seitenruder rechts, bzw. am Boden Flieger fährt rechtsherum. Thomas ____________________________________ Gruss Thomas

09.04.2002, 23:37	#8
günther Hero Registriert seit: 07.12.2001 Beiträge: 907	Links oder rechts?? Also, ganz schön verwirrend eure Antworten. Habe auch gerade Pedals bestellt aber noch nicht erhalten. Bin mal gespannt, wie das denn so wird! Gruß, Günther

08.04.2002, 21:57	#2
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	na das wäre ja noch schöner, wenn die Seiten vertauscht wären. Knüppel rechts-Flieger rollt rechts - Pedal rechts und es giert nach rechts bzw fährt. Da ist wohl was falsch bei Dir ;-) bzw Anschluss, Zuordnung, Einstellung... Michael

08.04.2002, 22:43	#4
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	so ist es ! falsch man hat schon als Autofahrer zu tun, wenn man den Flieger mit den Füßen lenken muß da hatte ich anfangs auch meine "Probleme" Michael

09.04.2002, 09:46	#5
klausp Senior Member Registriert seit: 23.05.2000 Alter: 45 Beiträge: 195	Hi! Bei mir gibts mit den CH Pro Pedals auch immer das problem, dass ich die Pedal-Achse in den Einstellungen umkehren muss. Wenn Du den rechten Fuß ausstreckst, fährst Du nach Links und umgekehrt. Alles andere würd ja gegen jede Logik (Motorik?) sprechen. VG, Klaus

10.04.2002, 00:30	#9
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	die Antworten waren vielfältig, doch es bleibt trotzdem bei der Wirkungsweise rechtes Pedal/Knüppel rechts - irgendetwas tut die Kiste in die rechte Richtung Michael

10.04.2002, 07:59	#10
D.Kuckenburg Master Registriert seit: 21.12.2000 Beiträge: 783	Pedal-Wirkung @ D-MIKA & Günther, die Pedale wirken auf das Seiten-Ruder, wie von Wahltho ganz richtig beschrieben!!! Die Technik des Kurvenfliegens verlangt aber flugsituationsbedingt auch die Kombination Knüppel rechts & linkes Pedal treten. Das Zitat D-MIKAs "es bleibt trotzdem bei der Wirkungsweise rechtes Pedal / Knüppel rechts" ist eine sehr vereinfachende Aussage, die nur zum Spielen am Computer zulässig ist, etwa wenn man die sogenannte Autokoordination eingeschaltet hat Gruß D.

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