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Alt 07.04.2002, 02:05   #11
FO Niko
Inventar
 
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467


Standard sorry, aber soo lässt der sich bei mir nicht hängen.

Wie viel Fuel hattes Du an Bord, und wie schnell warst Du?
Mach doch einfach mal ein Foto vom Cockpit aus.

Gruß Niko
FO Niko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2002, 02:26   #12
Holger Racko
Elite
 
Registriert seit: 08.10.2001
Alter: 51
Beiträge: 1.015


Standard

fuel rund 3000lbs (also ziemlich leer), speed war um die 125.

Die ausgerechnete Vapp vom FMC war 113...

Holger Racko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2002, 03:59   #13
CarstenB
Inventar
 
Registriert seit: 02.01.2002
Beiträge: 2.979


Standard

Es lohnt sich immer weider mal auchin andere Foren rein zus schauen, z.B. die des Herstellers - und davon hat PSS aus bekannten Gründen sogar zwei:

http://ftp.avsim.com/cgi-bin/dcforum...um=DCForumID30

und

http://ftp.avsim.com/cgi-bin/dcforum...um=DCForumID62

Für das oben stehende Problem interessant ist der:

http://ftp.avsim.com/cgi-bin/dcforum...um=DCForumID30


Über den Sinn oder Unsinn zu diskutieren, ob man ein Produkt auf den Markt bringen sollte, welches im Nachhinein ziemlich unfertig erscheint ist allerdings müßig.

Carsten
CarstenB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2002, 13:26   #14
Heini-Air
Veteran
 
Registriert seit: 21.04.2001
Alter: 65
Beiträge: 410


Standard Re: so, hier einmal Airbus und Boeing zum vergleich

Zitat:
Original geschrieben von FO Niko
Airbus:

so, nun für alle, die immer noch nicht glauben.
Der PSSA32x ist dazu auch noch Voll beladen!
Diese hier auf den Fotos nicht.

Gruß Niko
Also das ist ein sehr sehr stumpfer Vergleich. Wir reden hier nicht vom Flare. Vergleiche einmal 3-5nm im Final before touchdown!


LG, Heini
____________________________________
Heini/LOAU (Flugplatz Stockerau)
Heini-Air ist offline   Mit Zitat antworten
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