Keroplan-je niedriger, desto weniger Fuel ? - Seite 2

Bettina Fredemann · 07.03.2002, 14:08

Hallo zusammen,

ich habe gerade einmal eine Eingabe mit der B-747 und einer Flugzeit von 9:00 h vorgenommen.

Auch hier benötigt laut Keroplan die Maschine in einer Flughöhe von 6000 ft weniger. Bei 9:00 h Flugzeit müßte es doch wirklich wesentlich wirtschaftlicher sein, in größeren Flughöhen zu operieren.

Es geht ja nicht darum, das Keroplan den Verbrauch auf 1/10 Tonne Fuel genau berechnet. Jedoch kann bei der berechnung von Keroplan etwas nicht stimmen.

Ach noch etwas, lieber Mario,

war keine Absicht von mir, Dich mit dem falschen Vornahmen anzusprechen. Sorry................

FreeForFlight · 07.03.2002, 15:03

"...das mit dem Tankwagen ist schon wieder zu aufwendig, weil Du für jeden Flugzeugtyp andere Parameter für den Tankwagen benötigst."

Alles ist möglich !! Da muss man sich nur die Bremen-Szenerie anschauen. ca. 30 min Aufenthalt am Terminal. Tankwagen kommt, Catering, Docking-Bridge, etc. Also alles ist möglich. Nur eine Frage, werd das Umsetzt. Im FS 2006 oder so wird das aber bestimmt der Standart (davon ghe ich mal aus, wenn ich mir die Entwicklung vom 98er zum FS2002 anschaue).

Mario Fiebig · 07.03.2002, 15:23

Null Problemo,

ja ich sagte schon, in den unterschiedlichen Höhen wird kein Unterschied gemacht, aber vielleicht kommt mal ein Update wo das berücksichtigt wird - mal sehn.......

............

Cu Mario

Bettina Fredemann · 07.03.2002, 15:27

Hi Mario,

klar, warten wir einmal ab, was ein eventuelles Update deinerseits für Änderungen beinhalten wird.

Ansonsten ist dein Tool echt klasse.

07.03.2002, 14:08	#11
Bettina Fredemann Veteran Registriert seit: 05.03.2002 Beiträge: 268	Hallo zusammen, ich habe gerade einmal eine Eingabe mit der B-747 und einer Flugzeit von 9:00 h vorgenommen. Auch hier benötigt laut Keroplan die Maschine in einer Flughöhe von 6000 ft weniger. Bei 9:00 h Flugzeit müßte es doch wirklich wesentlich wirtschaftlicher sein, in größeren Flughöhen zu operieren. Es geht ja nicht darum, das Keroplan den Verbrauch auf 1/10 Tonne Fuel genau berechnet. Jedoch kann bei der berechnung von Keroplan etwas nicht stimmen. Ach noch etwas, lieber Mario, war keine Absicht von mir, Dich mit dem falschen Vornahmen anzusprechen. Sorry................ ____________________________________ Bettina aus EDDF Happy landings

07.03.2002, 15:03	#12
FreeForFlight Hero Registriert seit: 11.09.2001 Alter: 39 Beiträge: 913	Tankwagen und so "...das mit dem Tankwagen ist schon wieder zu aufwendig, weil Du für jeden Flugzeugtyp andere Parameter für den Tankwagen benötigst." Alles ist möglich !! Da muss man sich nur die Bremen-Szenerie anschauen. ca. 30 min Aufenthalt am Terminal. Tankwagen kommt, Catering, Docking-Bridge, etc. Also alles ist möglich. Nur eine Frage, werd das Umsetzt. Im FS 2006 oder so wird das aber bestimmt der Standart (davon ghe ich mal aus, wenn ich mir die Entwicklung vom 98er zum FS2002 anschaue). ____________________________________ Toni Pepperl \| FTI101 \| Call Frogline FlyFTI virtual -->> rest in peace Dieser Post wird freundlichst präsentiert von: monatealter Wurst - Die Wurst mit Erfahrung

07.03.2002, 15:27	#14
Bettina Fredemann Veteran Registriert seit: 05.03.2002 Beiträge: 268	Hi Mario, klar, warten wir einmal ab, was ein eventuelles Update deinerseits für Änderungen beinhalten wird. Ansonsten ist dein Tool echt klasse. ____________________________________ Bettina aus EDDF Happy landings

07.03.2002, 15:23	#13
Mario Fiebig Senior Member Registriert seit: 14.09.2001 Beiträge: 189	Null Problemo, ja ich sagte schon, in den unterschiedlichen Höhen wird kein Unterschied gemacht, aber vielleicht kommt mal ein Update wo das berücksichtigt wird - mal sehn....... ............ Cu Mario

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