DC-3

Florian2 · 27.10.2001, 20:33

Hallo,

ich hab damal ein paar fragen zur dc-3 :

1. wie ist die cruise-alt ?
2. wie bewegt man sie richtig am boden?

CU!

BeatmasterAlex · 28.10.2001, 14:43

Hi, Florian!

Um ehrlich zu sein versteh ich die Fragen nichtganz... ich versuch trotzdem sowas wie eine Antwort:
Die Cruise Altitude wählst Du doch selber, oder nicht?!? Für ne DC3 würd ich alles unter FL120 für realistisch halten.

Zur Steuerung am Boden: Die DC3 verfügt über ein lenkbares Spornrad. Für bessere sicht nach draussen: mehrmals Shift-Return drücken.
War's das??

Liebe Grüsse,
Alex

Florian2 · 28.10.2001, 16:52

Also...,ich finde die frage verständlich.
ich bekomme die dc-3 am boden nicht bewegt.ichhab alles versucht:
mit den triebwerken lenken, differentialbremsen,und und und...

harry3 · 28.10.2001, 21:14

Das kommt davon, wenn man mit so uralten Fliegern fliegen muss

BeatmasterAlex · 28.10.2001, 21:21

Yo, Flo!

Du solltest schlicht mit dem Seitenruder am Boden lenken können. Schalt doch mal die Autokoordination aus - möglicherweise gehts dann...

Liebe Grüsse,
Alex

Flight Captain · 29.10.2001, 08:18

Hallo Dc-3 fans !

Fersuchs, wenn du einen dementsprechenden Joystick hast z.B.: Sidewinder, mit einer DREHUNG des Steuerknüppels und nicht mit einer Neigung. Weiters solltest du auf die Geschwindigkeit achten, denn wenn du zu schnell unterwegs bist hebt sich das Spornrad ab, und du hast nur noch Seitenruderkontrolle.In den Kurven solltest du auch immer wieder so auf 15 KTS abbremsen sonst dreht die Kiste nicht gut.
Wenn du die Dc-3 von MAC hast dann viel Spass mit dem puren Realismus und den super Sounds !

@harry3: Ein Bisschen Nostalgie muss schon sein, ausserdem kommt man bei den andauernden Autopilotflügen ausser Übung. Die Dc-3 hat zwar einen AP aber man WILL ihn garnicht einschalten, weil dadurch das einmalige Gefühl zerstört würde.

Der Flight Captain

Florian2 · 29.10.2001, 19:22

Hi,

@ Harry3
ich muss sie nicht fliegen, aber sie ist :
1.wunderschön
2.GESCHCIHTE:Es zählt zu den berühmtesten Flugzeugen aller Zeiten

Ich werde gleich mal nen Rundflug über Malorca machen...

CU!

BeatmasterAlex · 29.10.2001, 19:40

...und viel Spass bei Deinem Rundflug!!! Und nicht vergessen: Boxen schön aufreissen, damit die 12-Zylinder so richtig losrömern können!!!

Alex

Air Michi · 29.10.2001, 19:53

Wenn ich mich nicht täusche, hat die DC 3 Neunzylinder-Sternmotoren (1200 PS)
Wem die DC 3 gefällt, wird die DC 4 auch gefallen !!

Grüße Air Michi

Flight Captain · 29.10.2001, 20:27

Dc-7 ist auch nicht schlecht !

27.10.2001, 20:33	#1
Florian2 Senior Member Registriert seit: 14.09.2001 Alter: 54 Beiträge: 157	DC-3 Hallo, ich hab damal ein paar fragen zur dc-3 : 1. wie ist die cruise-alt ? 2. wie bewegt man sie richtig am boden? CU! ____________________________________ This manual designed for MiG-21UM for MSFS only. Do not use it with MiG-21 aircraft.

28.10.2001, 16:52	#3
Florian2 Senior Member Registriert seit: 14.09.2001 Alter: 54 Beiträge: 157	^Danke Also...,ich finde die frage verständlich. ich bekomme die dc-3 am boden nicht bewegt.ichhab alles versucht: mit den triebwerken lenken, differentialbremsen,und und und... ____________________________________ This manual designed for MiG-21UM for MSFS only. Do not use it with MiG-21 aircraft.

29.10.2001, 08:18	#6
Flight Captain Jr. Member Registriert seit: 02.09.2001 Alter: 38 Beiträge: 91	Hi ! Hallo Dc-3 fans ! Fersuchs, wenn du einen dementsprechenden Joystick hast z.B.: Sidewinder, mit einer DREHUNG des Steuerknüppels und nicht mit einer Neigung. Weiters solltest du auf die Geschwindigkeit achten, denn wenn du zu schnell unterwegs bist hebt sich das Spornrad ab, und du hast nur noch Seitenruderkontrolle.In den Kurven solltest du auch immer wieder so auf 15 KTS abbremsen sonst dreht die Kiste nicht gut. Wenn du die Dc-3 von MAC hast dann viel Spass mit dem puren Realismus und den super Sounds ! @harry3: Ein Bisschen Nostalgie muss schon sein, ausserdem kommt man bei den andauernden Autopilotflügen ausser Übung. Die Dc-3 hat zwar einen AP aber man WILL ihn garnicht einschalten, weil dadurch das einmalige Gefühl zerstört würde. Der Flight Captain

29.10.2001, 19:22	#7
Florian2 Senior Member Registriert seit: 14.09.2001 Alter: 54 Beiträge: 157	Danke nochmal Hi, @ Harry3 ich muss sie nicht fliegen, aber sie ist : 1.wunderschön 2.GESCHCIHTE:Es zählt zu den berühmtesten Flugzeugen aller Zeiten Ich werde gleich mal nen Rundflug über Malorca machen... CU! ____________________________________ This manual designed for MiG-21UM for MSFS only. Do not use it with MiG-21 aircraft.

29.10.2001, 19:53	#9
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 5.640	Zwölf Zylinder?? Wenn ich mich nicht täusche, hat die DC 3 Neunzylinder-Sternmotoren (1200 PS) Wem die DC 3 gefällt, wird die DC 4 auch gefallen !! Grüße Air Michi

28.10.2001, 14:43	#2
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Hi, Florian! Um ehrlich zu sein versteh ich die Fragen nichtganz... ich versuch trotzdem sowas wie eine Antwort: Die Cruise Altitude wählst Du doch selber, oder nicht?!? Für ne DC3 würd ich alles unter FL120 für realistisch halten. Zur Steuerung am Boden: Die DC3 verfügt über ein lenkbares Spornrad. Für bessere sicht nach draussen: mehrmals Shift-Return drücken. War's das?? Liebe Grüsse, Alex

28.10.2001, 21:14	#4
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Das kommt davon, wenn man mit so uralten Fliegern fliegen muss

28.10.2001, 21:21	#5
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Yo, Flo! Du solltest schlicht mit dem Seitenruder am Boden lenken können. Schalt doch mal die Autokoordination aus - möglicherweise gehts dann... Liebe Grüsse, Alex

29.10.2001, 19:40	#8
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	...und viel Spass bei Deinem Rundflug!!! Und nicht vergessen: Boxen schön aufreissen, damit die 12-Zylinder so richtig losrömern können!!! Alex

29.10.2001, 20:27	#10
Flight Captain Jr. Member Registriert seit: 02.09.2001 Alter: 38 Beiträge: 91	Dc-7 ist auch nicht schlecht !

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