Airport2000 Vol.3 Do328 fährt von selbst... - Seite 2

Hauke Jürgens · 04.09.2001, 19:46

Tach,
der Tipp, nur mit einem Triebwerk zu taxieren, ist gar nicht so schlecht, aber wann macht man denn normalerweise das zweite Triebwerk an???
Wenn es bei fast allen Fliegern so ist, dass sie im Leeerlauf rollen, sind die Flugzeuge im FS aber schlecht programmiert, weil dieser Effekt bei mir noch nicht sehr oft vorgekommen ist.
Gruß Hauke

Betto · 08.09.2001, 13:17

Huuuaaaa, da habe ich mich verhauen und Kolben und Turbinen in einen Eimer geworfen. Asche (Kerosinruß) auf mein Haupt!

Für Kolbenmotoren stimmt mein Kommentar aber.

Trotzdem noch ein bisserl Senf: Muß man nicht auch bei Autos mit Automatikschaltung an der Ampel immer mit dem Fuß auf der Bremse stehen?

Und zum Rollen mit einem Motor: Sieht lustig aus, wenn man beispielsweise hier in Hamburg mal so zuguckt und Turboprop-Maschinen so in der Fokker-50-Klasse nach der Landung noch beim Rollen schon mal einen Ventilator ausmachen.

Wie ein Vogel mit einem lahmen Flügel.

Tschüs,

Betto.

Holly · 08.09.2001, 14:34

Hi

Habe das mit meiner PSS 747 auch, dass sie im flight-idle
einfach losrollt. Jedoch ist das nur so, wenn die Maschine
nur halb oder weniger betankt ist.
Beim Rollen zur RWY muss man wirklich aufpassen, dass man
nicht zu schnell wird.

Bastian · 08.09.2001, 15:50

Hi Hauke

zum One Engine Taxi Procedutre:
Im A320 liegt es am Captain.
Wenn vorraus gesehen wird, das, dass Taxing länger als 7-10 minuten dauert, wird mit nur einem Engine(und zwar Engine#1) gerollt.
5 min VOR dem T/O muss das zweite Engine gestartet werden.
Wenn der weg von der Bahn zum Gate länger dauert oder man auf das Gate warten muss weil ein anderes Flugzeug noch nicht abgefertigt wurde, kann das Engine#2 abgeschaltet werden.

Gruß

Bastian

Hauke Jürgens · 08.09.2001, 16:53

Hallo Bastian,
danke für die Antwort, dann weiß ich jetzt ja, was ich nächstes Mal mache, wenn ich wieder losrolle.
Gruß Hauke

04.09.2001, 19:46	#11
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Tach, der Tipp, nur mit einem Triebwerk zu taxieren, ist gar nicht so schlecht, aber wann macht man denn normalerweise das zweite Triebwerk an??? Wenn es bei fast allen Fliegern so ist, dass sie im Leeerlauf rollen, sind die Flugzeuge im FS aber schlecht programmiert, weil dieser Effekt bei mir noch nicht sehr oft vorgekommen ist. Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...

08.09.2001, 13:17	#12
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Walter-F hat Recht Huuuaaaa, da habe ich mich verhauen und Kolben und Turbinen in einen Eimer geworfen. Asche (Kerosinruß) auf mein Haupt! Für Kolbenmotoren stimmt mein Kommentar aber. Trotzdem noch ein bisserl Senf: Muß man nicht auch bei Autos mit Automatikschaltung an der Ampel immer mit dem Fuß auf der Bremse stehen? Und zum Rollen mit einem Motor: Sieht lustig aus, wenn man beispielsweise hier in Hamburg mal so zuguckt und Turboprop-Maschinen so in der Fokker-50-Klasse nach der Landung noch beim Rollen schon mal einen Ventilator ausmachen. Wie ein Vogel mit einem lahmen Flügel. Tschüs, Betto.

08.09.2001, 14:34	#13
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Hi Habe das mit meiner PSS 747 auch, dass sie im flight-idle einfach losrollt. Jedoch ist das nur so, wenn die Maschine nur halb oder weniger betankt ist. Beim Rollen zur RWY muss man wirklich aufpassen, dass man nicht zu schnell wird. ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

08.09.2001, 15:50	#14
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	Hi Hauke zum One Engine Taxi Procedutre: Im A320 liegt es am Captain. Wenn vorraus gesehen wird, das, dass Taxing länger als 7-10 minuten dauert, wird mit nur einem Engine(und zwar Engine#1) gerollt. 5 min VOR dem T/O muss das zweite Engine gestartet werden. Wenn der weg von der Bahn zum Gate länger dauert oder man auf das Gate warten muss weil ein anderes Flugzeug noch nicht abgefertigt wurde, kann das Engine#2 abgeschaltet werden. Gruß Bastian ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

08.09.2001, 16:53	#15
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Hallo Bastian, danke für die Antwort, dann weiß ich jetzt ja, was ich nächstes Mal mache, wenn ich wieder losrolle. Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...

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