Wilco Airbusse - Seite 3

Holly · 14.03.2007, 19:23

Das ist natürlich kein Autoland...

Da Du keine Angaben machst, kannst Du auch alternativ ein Bild posten, wie das obige, ansonsten wird man Dir wohl nicht helfen können....

Osiris2k · 14.03.2007, 20:14

ich schalt den AP in der Regel zwischen 1500' und 1000' AGL je nach Wind aus. AT lass ich meist drin, mit so nem dummen kleinen rad am Joystick hat man einfach kein richtiges gefühl

Also kein Autoland, sieht du auch an den AP knöpfen, oder im pfd, oder oder oder

Zitat:

Original geschrieben von airbusa
aber einer Geschwindigkeit von 160 Knoten bei vollen Flaps muß ich extrem gegensteuern.

Gruß

Oli

160kn ? bißchen viel oder ?

ich flieg den 320 immer mit rund 54Tonnen ZFW, du siehst meine vref, ~130kn

Holly · 14.03.2007, 20:30

Das ist nicht VREF sondern VAPP, die Du im manged Mode hältst.

Osiris2k · 14.03.2007, 20:39

und ich wollt noch approachspeed schreiben

14.03.2007, 19:23	#21
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Das ist natürlich kein Autoland... Da Du keine Angaben machst, kannst Du auch alternativ ein Bild posten, wie das obige, ansonsten wird man Dir wohl nicht helfen können.... ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

14.03.2007, 20:30	#23
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Das ist nicht VREF sondern VAPP, die Du im manged Mode hältst. ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

14.03.2007, 20:39	#24
Osiris2k Veteran Registriert seit: 25.01.2007 Beiträge: 347	und ich wollt noch approachspeed schreiben ____________________________________ Gruß Simon

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