der Wilco Bus ist da - Seite 94

Holly · 07.03.2007, 02:53

Das stimmt und mir war das bis vor kurzem auch noch garnicht klar, in welcher Art und Weise sich zumindest bei manchen Entwicklern ein Betateam zusammenstellt.

Ich hoffe mal, dass der Patch das bringen wird, was sich die User von ihm erhoffen. Ich selbst bereue den Kauf nicht, ich kann ja nicht an einer Stelle von einer Übergangslösung sprechen und an anderer Stelle einen ausgereiften Systemsimulator einfordern....

Schade finde ich nur, dass zum Teil wie ich finde sehr wichtige basale Sachen wie z.B die korrekte Change der Target-Speed beim Flap-Setting keine Berücksichtigung finden bzw. ich weiss nicht wie ich Kommentare von E.M. z.B zur Nose down Problematik einordnen soll, wo einem geraten wird den Joystick loszulassen und zu warten, bis sich der Flieger wieder eingependelt hat. Das mag ja vielleicht funktionieren ist aber sicherlich nicht Airbus-like.

Aber warten wir es mal ab...

Steffen060 · 10.03.2007, 15:28

der patch ist leider noch nicht da aber zumindestens schonmal die ausführliche beschreibung des SP1:
Airbus Series Volume 1- Service Pack1

Steffen

Holly · 10.03.2007, 15:53

Hmm, könnte schwören ich hab das hier im Forum schonmal gelesen

Steffen060 · 10.03.2007, 16:10

oh sorry.... das habe ich übersehen.... nala egal

shit happens

Steffen

SamyJay · 10.03.2007, 18:55

Jap hier

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=213250

Abernicht schlimnm

07.03.2007, 02:53	#931
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Das stimmt und mir war das bis vor kurzem auch noch garnicht klar, in welcher Art und Weise sich zumindest bei manchen Entwicklern ein Betateam zusammenstellt. Ich hoffe mal, dass der Patch das bringen wird, was sich die User von ihm erhoffen. Ich selbst bereue den Kauf nicht, ich kann ja nicht an einer Stelle von einer Übergangslösung sprechen und an anderer Stelle einen ausgereiften Systemsimulator einfordern.... Schade finde ich nur, dass zum Teil wie ich finde sehr wichtige basale Sachen wie z.B die korrekte Change der Target-Speed beim Flap-Setting keine Berücksichtigung finden bzw. ich weiss nicht wie ich Kommentare von E.M. z.B zur Nose down Problematik einordnen soll, wo einem geraten wird den Joystick loszulassen und zu warten, bis sich der Flieger wieder eingependelt hat. Das mag ja vielleicht funktionieren ist aber sicherlich nicht Airbus-like. Aber warten wir es mal ab... ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

10.03.2007, 15:53	#933
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Hmm, könnte schwören ich hab das hier im Forum schonmal gelesen ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

10.03.2007, 18:55	#935
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 38 Beiträge: 3.546	Jap hier http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=213250 Abernicht schlimnm ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

10.03.2007, 15:28	#932
Steffen060 Veteran Registriert seit: 28.02.2003 Beiträge: 270	der patch ist leider noch nicht da aber zumindestens schonmal die ausführliche beschreibung des SP1: Airbus Series Volume 1- Service Pack1 Steffen

10.03.2007, 16:10	#934
Steffen060 Veteran Registriert seit: 28.02.2003 Beiträge: 270	oh sorry.... das habe ich übersehen.... nala egal shit happens Steffen

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