Flight 1 Super 80 Takeoff Settings

mocambo · 06.02.2007, 20:47

Moin moin,

Ich hab mir mal bei dem großen Airbusgetöse die DC 9-81 von Flight 1 gegönnt und bin sehr begeistert (komisch das ich da jetzt erst drauf komme).
Allerdings habe ich noch eine Ungereimtheit zu der ich auch im Handbuch keine Erkärung finde.

Wenn ich das Takeoff Setting mit außschließlich den Slats in T/O Stellung habe kann ich ohne weiteres Starten, auch Vr passt noch, wenn ich allerdings Richtig vorgehe und die Flaps je nach Gewicht auf 11 o. 15 stelle bekomme ich beim T/O bis 80Ktn die nervige Warnmeldung das die Flaps ausgefahren sind (Zapperlott, wer hätte das gedacht).

Ist das so gedacht, mache ich was falsch oder ist das ein Bug?

Gruss Andy

Ansonsten absolut Spitze der Flieger..

edit Servicepack 1 ist drauf

SilverCircle · 06.02.2007, 21:52

Die Warnung kommt auch, wenn die tatsächliche Klappenstellung nicht mit der für die Trimberechnung eingestellten übereinstimmt. Links von den Schubhebeln gibt es 2 Einstellungen für den CG und die Klappen - dann zeigt der grüne Schieber die notwendige Einstellung für den stabtrim. Wenn dort z.b. 15 für die Klappen gewählt wurde, die Klappen beim Start aber nur auf 11 sind, dann meldet sich die Lady mit einer Warnung...

Das funktioniert bei der Super80 einwandfrei.

mocambo · 06.02.2007, 22:27

Vielen Dank,

Genau daran lag es, das ich die Trimmung für die Klappenkonfiguration vorwählen muss hab ich doch glatt überlesen..

Gruss Andy

06.02.2007, 20:47	#1
mocambo Veteran Registriert seit: 24.07.2005 Alter: 60 Beiträge: 371	Flight 1 Super 80 Takeoff Settings Moin moin, Ich hab mir mal bei dem großen Airbusgetöse die DC 9-81 von Flight 1 gegönnt und bin sehr begeistert (komisch das ich da jetzt erst drauf komme). Allerdings habe ich noch eine Ungereimtheit zu der ich auch im Handbuch keine Erkärung finde. Wenn ich das Takeoff Setting mit außschließlich den Slats in T/O Stellung habe kann ich ohne weiteres Starten, auch Vr passt noch, wenn ich allerdings Richtig vorgehe und die Flaps je nach Gewicht auf 11 o. 15 stelle bekomme ich beim T/O bis 80Ktn die nervige Warnmeldung das die Flaps ausgefahren sind (Zapperlott, wer hätte das gedacht). Ist das so gedacht, mache ich was falsch oder ist das ein Bug? Gruss Andy Ansonsten absolut Spitze der Flieger.. edit Servicepack 1 ist drauf

06.02.2007, 21:52	#2
SilverCircle Veteran Registriert seit: 03.10.2006 Beiträge: 373	Die Warnung kommt auch, wenn die tatsächliche Klappenstellung nicht mit der für die Trimberechnung eingestellten übereinstimmt. Links von den Schubhebeln gibt es 2 Einstellungen für den CG und die Klappen - dann zeigt der grüne Schieber die notwendige Einstellung für den stabtrim. Wenn dort z.b. 15 für die Klappen gewählt wurde, die Klappen beim Start aber nur auf 11 sind, dann meldet sich die Lady mit einer Warnung... Das funktioniert bei der Super80 einwandfrei. ____________________________________ Alex No bumps, no bangs, Concorde.

06.02.2007, 22:27	#3
mocambo Veteran Registriert seit: 24.07.2005 Alter: 60 Beiträge: 371	Vielen Dank, Genau daran lag es, das ich die Trimmung für die Klappenkonfiguration vorwählen muss hab ich doch glatt überlesen.. Gruss Andy

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